三元鋰電池和鐵鋰電池電解液的價(jià)格趨勢(shì)
來(lái)源:存能電氣 日期:2019-03-28 09:07 瀏覽量:次
三元鋰電池和鐵鋰電池電解液的價(jià)格趨勢(shì)。三元鋰電池和鐵鋰電池電解液占鋰電池成本為5-15%,產(chǎn)品毛利率在25-30%。電解質(zhì)鋰鹽主要是六氟磷酸鋰,占電解液的成本40%。5000噸的電解液產(chǎn)能投資在1個(gè)億左右,門檻不高,核心競(jìng)爭(zhēng)力在于以添加劑為核心的電解液配方。隨著動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用打開,鐵鋰電池電解液的需求將得到快速提升。
鐵鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由鋰鹽和有機(jī)溶劑組成。電解液在鋰電池正、負(fù)極之間起到傳導(dǎo)離子的作用,是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證。電解液一般由高純度的有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料,在一定條件下、按一定比例配制而成的。
三元鋰電池和鐵鋰電池電解液的價(jià)格趨勢(shì)
近期,由于電解液主要原材料之一溶劑碳酸酯價(jià)格有所上漲,在此形勢(shì)下,三元鋰電池電解液和鐵鋰電池電解液價(jià)格也會(huì)有一定幅度上漲趨勢(shì)。三元鋰電池和鐵鋰電池電解液價(jià)格受到六氟磷酸鋰的影響變化非常大,09年把六氟磷酸鋰開發(fā)出來(lái),在此之前的價(jià)格為40萬(wàn)元/噸,開發(fā)之后的價(jià)格一直在下降,到2014年底價(jià)格降到7、8萬(wàn)元左右。但是在2015年新能源汽車發(fā)展起來(lái)之后,六氟磷酸鋰的價(jià)格又上去了,最高的時(shí)候達(dá)到45萬(wàn)元/噸,所以電解液的價(jià)格起伏非常大。今年后半年一直到明年,隨著新型鋰鹽放到市場(chǎng)上,市場(chǎng)逐漸開放,電解液整個(gè)價(jià)格將會(huì)下降。
目前,六氟磷酸鋰已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足市場(chǎng)的需求,隨著以后的市場(chǎng)開發(fā),六氟磷酸鋰的價(jià)格會(huì)逐步下降。添加劑整體上滿足現(xiàn)有的需求,包括溶劑,但是還需要進(jìn)一步提高。目前電解液已經(jīng)涵蓋了所有的材料,包括電壓的需求、應(yīng)用環(huán)境的需求,但是中間還是存在很多問(wèn)題,這些問(wèn)題還是有待逐步解決。
三元鋰電池電解液和鐵鋰電池電解液產(chǎn)能釋放迅猛,中國(guó)廠商迅速崛起。電解液國(guó)際廠商主要是三菱化學(xué)、宇部興產(chǎn)、富山藥品、韓國(guó)旭成和LG化學(xué)等,國(guó)內(nèi)主要是江蘇國(guó)泰、東莞杉杉、新宙邦、天津金牛和廣州天賜等。相對(duì)于六氟磷酸鋰,電解液門檻相對(duì)較低,投產(chǎn)5000噸電解液僅需要1個(gè)億。隨著關(guān)鍵電解質(zhì)六氟磷酸鋰國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加快,2011和2012兩年是電解液行業(yè)產(chǎn)能釋放高峰期,這些產(chǎn)能在2013年陸續(xù)放量。2013年上半年國(guó)內(nèi)電解液銷量1.72萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)23.21%;產(chǎn)值僅8.11億,同比下降11.22%。
從價(jià)格趨勢(shì)看,模擬了六氟磷酸鋰配套下游電解液的產(chǎn)能擴(kuò)充曲線,以及實(shí)際的電解液產(chǎn)能擴(kuò)充曲線。我們發(fā)現(xiàn)兩者并沒(méi)有出現(xiàn)較大偏差。目前看,國(guó)內(nèi)六氟磷酸需求增速在30%以上,我們認(rèn)為下游3C和動(dòng)力電池領(lǐng)域的穩(wěn)步增長(zhǎng),六氟磷酸鋰在2015年產(chǎn)能釋放完畢后價(jià)格企穩(wěn)。按照完全成本年均降幅在5%的假設(shè)推算,非產(chǎn)業(yè)鏈一體化企業(yè)毛利率在20%,已經(jīng)回到通用產(chǎn)品盈利水平,這種盈利水平下日韓企業(yè)產(chǎn)品出貨量將進(jìn)一步緊縮,此時(shí)對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品價(jià)格在9萬(wàn)元/噸。
儲(chǔ)能鐵鋰電池電解液2017年產(chǎn)量約為0.6萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20%;其增長(zhǎng)主要源自鋰電池價(jià)格下降并逐漸為客戶所接受。同時(shí)分布式和微電網(wǎng)市場(chǎng)快速發(fā)展,電網(wǎng)儲(chǔ)能技術(shù)提升,推動(dòng)鋰電池在電網(wǎng)儲(chǔ)能應(yīng)用增多以及通信后備電源領(lǐng)域量需求增長(zhǎng)。從產(chǎn)值來(lái)看,2017年國(guó)內(nèi)電解液產(chǎn)值59.5億,同比下降0.92%,產(chǎn)值出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),企業(yè)毛利下滑嚴(yán)重。
六氟磷酸鋰的降價(jià)并沒(méi)有緩解鐵鋰電池電解液企業(yè)的成本壓力。一方面,受國(guó)家補(bǔ)貼政策調(diào)整影響,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體承壓。鋰電池作為新能源汽車的核心部件,間接倒逼六氟磷酸鋰價(jià)格下降。另一方面,六氟磷酸鋰價(jià)格雖然有下降,上游原材料價(jià)格卻一直在漲。據(jù)了解,碳酸鋰是生產(chǎn)六氟磷酸鋰的原材料之一,生產(chǎn)1噸六氟磷酸鋰大約需要0.3噸碳酸鋰。
而由于環(huán)保停產(chǎn)、鋰資源壟斷、新能源市場(chǎng)回暖等因素影響,目前下游中小廠家一貨難求。碳酸鋰價(jià)格也從年初均價(jià)12萬(wàn)元上漲至目前的18萬(wàn)元左右,上漲幅度超40%。
國(guó)內(nèi)電解液價(jià)格下降的原因
1.隨著終端降成本壓力增加,上游化工添加劑原料價(jià)格上漲、產(chǎn)品價(jià)格下滑,電解液企業(yè)盈利能力下降;
2.高能量密度電池的發(fā)展趨勢(shì)下,鐵鋰電池電解液企業(yè)研發(fā)和固定資產(chǎn)的投入加大;
3.隨著環(huán)保監(jiān)管持續(xù)深入,高危化學(xué)品制劑生產(chǎn)企業(yè)在環(huán)保方面投入不斷增加;
4.六氟磷酸鋰價(jià)格從今年年初最高40萬(wàn)元/噸一路下滑至年底的15萬(wàn)元/噸,導(dǎo)致電解液價(jià)格跟隨一路下降。
隨著新能源汽車電池以及儲(chǔ)能行業(yè)鋰電池需求不斷增加,六氟磷酸鋰階段性產(chǎn)能過(guò)程將回歸供需平衡,六氟磷酸鋰價(jià)格回歸必將帶動(dòng)電解液價(jià)格上漲。同時(shí)高電壓、高鎳化及硅碳電解液價(jià)格有望走高。
從價(jià)格趨勢(shì)看,進(jìn)入頂尖廠商的供應(yīng)鏈意味著相對(duì)穩(wěn)定的盈利能力,我們預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)一線廠商的電解液產(chǎn)品毛利率有望穩(wěn)定在25%,按照原材料六氟磷酸鋰價(jià)格在9萬(wàn)元/噸(不含稅)企穩(wěn),電解液產(chǎn)品毛利率25%測(cè)算,電解液價(jià)格在3.5萬(wàn)元/噸(不含稅)左右。
鐵鋰電池和三元鋰電池電解液的重要性能參數(shù)在于高安全性、高比能、長(zhǎng)壽命和寬溫程,這些都需要在添加劑配方上下功夫。針對(duì)下游客戶不同的需求,電解液企業(yè)協(xié)同客戶聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)品,通過(guò)強(qiáng)大的技術(shù)開拓能力和客戶服務(wù)能力獲得客戶認(rèn)可,才有機(jī)會(huì)進(jìn)入頂尖電池廠商的供應(yīng)鏈體系。通過(guò)協(xié)同合作進(jìn)一步提升自身實(shí)力,達(dá)到一種良性循環(huán)。
由于電解液是配方性產(chǎn)品,其與下游客戶的適配性很重要,因此電解液產(chǎn)品的一個(gè)重要特點(diǎn)就是定制化,需要根據(jù)鋰電池的正極材料種類、電池形狀、電池性能(比如溫度范圍等)才能最終決定電解液的配方。三元鋰電池和鐵鋰電池電解液的研發(fā)也要緊緊跟隨電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
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