移動集裝箱用儲能鋰電池系統(tǒng)為偏遠山區(qū)儲能供電

來源：存能電氣  日期：2020-08-12 16:55  瀏覽量：次

移動集裝箱用儲能鋰電池系統(tǒng)為偏遠山區(qū)儲能供電。集裝箱儲能系統(tǒng)可以在發(fā)電側、電網(wǎng)側以及用戶側發(fā)揮重要作用；能夠實現(xiàn)削峰填谷促進能源的有效利用；實現(xiàn)調峰調頻優(yōu)化電能質量，提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性。受電網(wǎng)穩(wěn)定性需求、儲能系統(tǒng)綜合成本下降、支持政策進入執(zhí)行期以及動力電池企業(yè)轉型加入等多重因素影響，2019年全球鋰電儲能市場快速發(fā)展，鋰電儲能正式開啟“G”時代。

移動集裝箱用儲能鋰電池系統(tǒng)為偏遠山區(qū)儲能供電

移動式儲能系統(tǒng)具備環(huán)境適應性強、安裝簡便、可擴展性高的特點。儲能產(chǎn)品的三大領域包括：大型風光儲能、通信基站的后備電源和家庭儲能系統(tǒng)，同時，儲能業(yè)務還涵蓋鋰電池的梯次利用技術，有效解決電動汽車退役電池問題，完善鋰電池全壽命周期價值利用。

在我國比較偏遠的山區(qū)，架設輸電線路的成本較高，而且即使架設了輸電線路，運行成本也較高，有時候電網(wǎng)性能可靠性還不高，還難免出現(xiàn)短時停電的問題。集裝箱中放置了1.2MWh移動式微電網(wǎng)儲能系統(tǒng)，采用了高安全性鋰電池單體的新材料新技術。

集裝箱分布式發(fā)電的微網(wǎng)系統(tǒng)是由各種微源、儲能裝置、負荷、保護和監(jiān)控裝置等組成的小型電網(wǎng)，能夠實現(xiàn)自我控制、保護和管理；具有靈活的運行模式和調度管理性能，既能并入大電網(wǎng)運行又能獨立運行。還可以通過4G無線網(wǎng)絡對系統(tǒng)的充放電情況、使用環(huán)境情況、健康狀態(tài)等進行在線實時監(jiān)控，并可通過視頻監(jiān)控了解系統(tǒng)的運行情況，便于掌握和監(jiān)控系統(tǒng)的整體情況。

鋰電移動集裝箱儲能技術的特點與優(yōu)勢

①電池存儲容量大，鋰電池能量轉換效率高；

②集裝箱內集成完整的環(huán)境智能控制系統(tǒng)，保證儲能系統(tǒng)工作穩(wěn)定；

③保溫型集裝箱設計，采用多重保溫設計，徹底杜絕熱橋導致的熱量損失；

④采用全方位、多層次的鋰電池保護策略和故障隔離措施，保證鋰電儲能系統(tǒng)安全穩(wěn)定；

⑤集成儲能系統(tǒng)就地監(jiān)控單元，采用單一屏操作模式可以控制系統(tǒng)內所有設備的運行，并具備遠程通信及遠程啟動接口。

目前移動式鋰電池電力儲能系統(tǒng)以其較為突出的靈活便捷性已廣泛應用于電力系統(tǒng)輸發(fā)配送等領域。與傳統(tǒng)固定式儲能電站相比，集裝箱儲能系統(tǒng)的模塊化設計采用了國際標準化的集裝箱尺寸，可移動性強不受地域限制；另外集裝箱儲能系統(tǒng)可進行廠化生產(chǎn)，直接在車間進行組裝調試，大大節(jié)約了工程的施工和運維成本，并實現(xiàn)事故隔離。

為了保證系統(tǒng)的安全，集裝箱內配置了專用的消防及空調系統(tǒng)，其中消防系統(tǒng)通過煙霧傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、應急燈等安全設備感知火警，并自動滅火；專用空調系統(tǒng)根據(jù)外部環(huán)境溫度，通過熱管理策略控制空調冷熱系統(tǒng)，保證集裝箱內溫度處于合適區(qū)間，延長電池使用壽命。

經(jīng)過多年的探索實踐，我國電池儲能技術取得實質性進展，目前成本大幅下降。預計未來，鋰電池成本還將降低到0.25元每度每次。并且，新型鋰電池已經(jīng)滿足商業(yè)運行所要求的耐高溫、不爆炸等安全需求，這都為開啟大規(guī)模電池儲能電站建設，提供了技術支撐。

目前，儲能式集裝箱已廣泛運用到大型基建項目中（如公路建設、鐵路建設、隧道施工等）。項目施工之所以優(yōu)先選擇儲能集裝箱供電，就是看重其高效便捷。與傳統(tǒng)的固定式儲能電站相比，儲能式集裝箱允許遠洋和公路運輸，可移動性強，不受地域限制。隨著未來鋰電池技術的不斷突破，儲能式集裝箱的成本有望大幅度降低，前景值得期待。