驚喜!磷酸鐵鋰電池能量密度技術(shù)得到突破
來(lái)源:存能電氣 日期:2019-04-01 09:46 瀏覽量:次
驚喜!磷酸鐵鋰電池能量密度技術(shù)得到突破。磷酸鐵鋰電池的能量密度不佳是是大眾都知道的一個(gè)缺點(diǎn),現(xiàn)在磷酸鐵鋰電池的能力密度一般還都是在150Wh/kg左右,即使做得好一些,也是在160Wh/kg左,這個(gè)和三元電池的200Wh/kg能量密度相比,差距很大。
磷酸鐵鋰電池能量密度技術(shù)得到突破
現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)已經(jīng)有企業(yè)在180Wh/kg,200Wh/kg以及220Wh/kg這三個(gè)梯度上的能量密度上開始研制發(fā)力了,而且獲得了非常不錯(cuò)的圖片,現(xiàn)在180Wh/kg已經(jīng)開始兩場(chǎng)了。而一旦達(dá)到更高的梯度,那就是意味著磷酸鐵鋰電池有了進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域,在乘用車上使用的機(jī)會(huì)了!
磷酸鐵鋰電池通過(guò)納米技術(shù)和富鋰技術(shù)等手段而應(yīng)用,其實(shí)際能量密度將會(huì)大幅度提升,并且磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)2元/瓦時(shí)以下的成本沒(méi)有問(wèn)題。
安馳科技磷酸鐵鋰電池能量密度達(dá)175Wh/kg
安馳科技成立于2016年5月,注冊(cè)資本4.99億人民幣,是一家集動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)及銷售為一體的創(chuàng)新型新能源科技公司。安馳科技已量產(chǎn)的61.5Ah電芯能量密度達(dá)175Wh/kg,第二代標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度>140Wh/kg,在國(guó)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平,可應(yīng)用于包括乘用車、專用車及物流車、客車等各種車型;研發(fā)完成185wh/kg動(dòng)力高能量密度動(dòng)力電池產(chǎn)品預(yù)計(jì)明年投入量產(chǎn)。目前產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)1.2萬(wàn)只電芯,已達(dá)到首期規(guī)劃的2億Ah產(chǎn)能要求,產(chǎn)線利用率基礎(chǔ)達(dá)到90%以上。
通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新,公司所生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池能量密度可以達(dá)到175Wh/kg,系統(tǒng)能量密度可以達(dá)到140Wh/kg以上,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)配套。
國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池單體能量密度已達(dá)到180wh/kg
國(guó)軒高科在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司32131磷酸鐵鋰電池單體能量密度已達(dá)到180wh/kg,公司計(jì)劃未來(lái)兩年提升至200wh/kg以上。在其他電池方面,國(guó)軒高科曾在此前中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)開展的“2019探究動(dòng)力電池未來(lái)格局”調(diào)研活動(dòng)中表示,公司承接國(guó)家科技部300wh/kg高能量密度重大科技專項(xiàng)目前進(jìn)展順利,公司自主研發(fā)的軟包電芯能量密度已達(dá)到302Wh/kg。公司將繼續(xù)圍繞該重大科技專項(xiàng)進(jìn)行布局,計(jì)劃在今年推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。
據(jù)悉,國(guó)軒高科“190Wh/kg磷酸鐵鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)電池化學(xué)體系的不斷優(yōu)化,電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不斷創(chuàng)新,電池安全防護(hù)的不斷升級(jí),使磷酸鐵鋰電池能量密度突破190Wh/kg,將磷酸鐵鋰電池發(fā)展推向新的高度,使國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池成為行業(yè)標(biāo)桿。
磷酸鐵鋰電池能量密度提升有很大空間
目前從正極和負(fù)極這方面來(lái)看,國(guó)內(nèi)外廠家所采用的主要是磷酸鐵鋰的正極材料體系,歐美動(dòng)力電池市場(chǎng)基本上還是應(yīng)用磷酸鐵鋰的多一些,而日本、韓國(guó)主要采用三元體系,可以說(shuō),目前磷酸鐵鋰體系的動(dòng)力電池依然是最成熟、最安全的鋰離子動(dòng)力電池。
盡管,磷酸鐵鋰它是磷酸鹽體系里面能量密度差不多是最低的一種。但如果正極體系里能夠把整個(gè)正極的核心物質(zhì)含量提高到30%以上,那么其實(shí)際能量密度就會(huì)大幅度的提升。比如說(shuō)富鋰體系,其做成電池,單電池能量密度就可以達(dá)到300Wh/kg以上,甚至超過(guò)三元體系目前所實(shí)現(xiàn)的能量密度。
在提高正極材料它的比能量的同時(shí),提高負(fù)極材料的比能量也是重大技術(shù)突破方向。在目前的磷酸鐵鋰電池中如果負(fù)極材料還是用370石墨的話,實(shí)現(xiàn)高比能確實(shí)難度比較大。所以現(xiàn)在對(duì)于硅基,包括硒基的高比能材料,業(yè)內(nèi)都很看重。因此,在目前體系下面,如果能把磷酸鐵鋰電池充分的做好,能量密度能夠達(dá)到120Wh/kg左右,這對(duì)于電動(dòng)汽車應(yīng)則沒(méi)有任何問(wèn)題。
存能電氣小編相信,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)火熱,國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池電池能量密度研發(fā)的現(xiàn)狀將有巨大突破。
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