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鋰電池廠家解析電動(dòng)車(chē)鋰電池充電發(fā)燙的原因

來(lái)源:存能電氣  日期:2020-03-18 10:37  瀏覽量:

鋰電池廠家解析電動(dòng)車(chē)鋰電池充電發(fā)燙的原因。電動(dòng)車(chē)鋰電池充電過(guò)程中,充電器都會(huì)有很多發(fā)熱的。電動(dòng)車(chē)鋰電池充電時(shí)會(huì)發(fā)熱、發(fā)燙,有時(shí)電池充電器還不轉(zhuǎn)燈。這是什么緣由形成的呢?到底該怎么去處理?本文存能電氣鋰電池廠家就來(lái)為大家解答。

電動(dòng)車(chē)鋰電池充電發(fā)燙的原因

電動(dòng)車(chē)充電的時(shí)候,鋰電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),有電流流過(guò),根據(jù)焦耳定律:熱量=電流的平方乘以電阻,因?yàn)橛须娏髁鬟^(guò)電池的內(nèi)阻,肯定會(huì)產(chǎn)生熱量的,所以有點(diǎn)微熱是正常的,但是如果很燙手就不正常了。

電動(dòng)車(chē)鋰電池.jpg

電動(dòng)車(chē)鋰電池發(fā)熱有兩種情況,一種是放電發(fā)熱,另一種是充電發(fā)熱。

鋰電池電動(dòng)車(chē)充電過(guò)程中發(fā)熱,可能的故障原因有:電池自身問(wèn)題,電池的衰老,內(nèi)阻變大,電解液干涸,內(nèi)部有短路等造成發(fā)熱。放電發(fā)熱的原因主要有:放電過(guò)快,有可能是鋰電池容量小,放電電流長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)0.5C。

1.缺乏電解質(zhì)

如果缺乏電解液,會(huì)對(duì)鋰電池的電化學(xué)反應(yīng)造成影響,鋰電池正常時(shí)容易發(fā)熱,甚至變形,提前停止使用壽命。為此,可以選擇增加電解液進(jìn)行保養(yǎng),一般選擇比例為1.05的高純度稀硫酸,因?yàn)殡娊庖褐泻械碾s質(zhì)會(huì)導(dǎo)致電池短路,如鐵和銅。

2.混合充電器

由于電動(dòng)汽車(chē)中,許多家庭用戶有兩個(gè)以上的電動(dòng)汽車(chē),和一些用戶為了方便,經(jīng)常的充電器,48v,如果60v的電動(dòng)車(chē)鋰電池充電器,因?yàn)殡妷翰黄ヅ?會(huì)導(dǎo)致電池溫度上升,此外,充電器的混合物很風(fēng)險(xiǎn),將直接負(fù)責(zé)糟糕的電動(dòng)汽車(chē)。因此,提倡專用汽車(chē)充電器。

3.鋰電池老化和損壞

隨著時(shí)間的推移,鋰電池使用很長(zhǎng)一段時(shí)間后,由于各種原因老化或損壞,這個(gè)時(shí)候不能節(jié)省電池,要求更換電池,否則將有風(fēng)險(xiǎn)。

4.單個(gè)電池短路

如果單個(gè)鋰電池短路,充電時(shí)電池溫度會(huì)過(guò)高。在這方面,正確的方法是使用萬(wàn)用表檢測(cè)鋰電池的問(wèn)題,你可以選擇換一個(gè)單電池,當(dāng)然,前提是有相同規(guī)格的電池的性能,或者需要更換整個(gè)電池。

電動(dòng)車(chē)鋰電池怎么保養(yǎng)維護(hù)?

夏天的時(shí)候千萬(wàn)別在太陽(yáng)底下充電,還有所有電動(dòng)車(chē)鋰電池都要勤充電,充電時(shí)間最好不要太長(zhǎng)千萬(wàn)別超過(guò)十二個(gè)小時(shí),充電注意散熱,另外放電深度跟壽命有很大關(guān)系,就是你電池里面還有多少電,這也是讓你勤充電的原因。

在使用過(guò)程中,如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命,最大程度地節(jié)省開(kāi)支。

隨時(shí)注意鋰電池充電器的好壞情況,以免對(duì)電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)以及電池的燃燒有一定影響。

防止高溫曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使電動(dòng)車(chē)鋰電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟,直接后果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

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