三元鋰電池正極材料的發(fā)展歷程和發(fā)展趨勢(shì)

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-12-10 10:09  瀏覽量：次

　　三元鋰電池正極材料的發(fā)展歷程和發(fā)展趨勢(shì)。鋰電池一般按照正極材料體系來(lái)劃分，可以分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等多種技術(shù)路線(xiàn)。鋰電池正極材料產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，三元材料前景看好。

　　三元鋰電池正極材料的發(fā)展歷程

　　鋰電池正極材料經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。第一階段受消費(fèi)電池驅(qū)動(dòng)，正極材料以鈷酸鋰為代表；第二階段，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)放量，磷酸鐵鋰快速增長(zhǎng)；第三階段，受新能源乘用車(chē)對(duì)長(zhǎng)里程需求與國(guó)家政策的推動(dòng)，三元材料已成為市場(chǎng)需求主導(dǎo)。

　　就電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，要想跑得更遠(yuǎn)，就必須有更高的電池能量，相比于廣泛應(yīng)用于動(dòng)力電池的LFP來(lái)說(shuō)，三元鋰電池材料有更高的能量，在提高續(xù)航能力方面很有前景。目前行業(yè)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格居高難下，動(dòng)力電池的造價(jià)很高是重要原因之一，它的價(jià)格幾乎占了整車(chē)的一半。

　　三元鋰電池正極材料具有更長(zhǎng)的壽命，使動(dòng)力電池可以使用的更久，從而提高電動(dòng)汽車(chē)的性?xún)r(jià)比。隨著補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)的更新以及消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程要求的逐漸提高，目前大多數(shù)新能源乘用車(chē)已經(jīng)轉(zhuǎn)向使用三元材料鋰電池。

　　三元鋰電池正極材料的趨勢(shì)

　　三元鋰電池正極材料在未來(lái)幾年將受益于新能源汽車(chē)的快速發(fā)展與三元正極滲透率不斷提升兩大促進(jìn)因素，有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)年復(fù)合增速80%，2020年市場(chǎng)空間達(dá)到252億元。

　　三元材料已成為正極材料增速最高的細(xì)分領(lǐng)域。三元電池相比于磷酸鐵鋰電池具備更高的能量密度，符合車(chē)型升級(jí)趨勢(shì)，因此三元材料的比重在逐步提升。動(dòng)力電池中三元正極材料的需求約為0.14噸/GWh，預(yù)計(jì)到2025年，國(guó)內(nèi)外三元正極材料的市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到930億元、1500億元，合計(jì)超過(guò)2400億元。

　　在產(chǎn)品價(jià)格上漲和市場(chǎng)增量的雙重拉動(dòng)下，三元鋰電池材料企業(yè)正迎來(lái)新一輪業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)期。同時(shí)行業(yè)集中度不斷提升，頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)凸顯，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局不斷優(yōu)化。