鋰電池電動(dòng)車(chē)行業(yè)魚(yú)龍混雜,消費(fèi)者如何選擇

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-12-03 14:28  瀏覽量：次

　　鋰電池電動(dòng)車(chē)行業(yè)魚(yú)龍混雜，消費(fèi)者如何選擇？現(xiàn)如今，交通堵、車(chē)流多、停車(chē)難已成為了人們?nèi)粘３鲂械娜箅y題，而鋰電池電動(dòng)車(chē)作為便捷的出行工具，已經(jīng)日益占據(jù)市場(chǎng)份額，成為越來(lái)越多人的交通首選工具。但現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，有諸多陷阱，更是有很多低價(jià)劣質(zhì)車(chē)橫行霸道，如何選車(chē)就成了困擾廣大車(chē)友的問(wèn)題！

　　鋰電池電動(dòng)車(chē)行業(yè)魚(yú)龍混雜，消費(fèi)者如何選擇

　　一、樣式選擇

　　1、后輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車(chē)比較好

　　電動(dòng)自行車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式主要有3種：一種是輪轂式驅(qū)動(dòng)，一種是中置式驅(qū)動(dòng)，還有一種是懸掛式驅(qū)動(dòng)。盡管中置式驅(qū)動(dòng)比較先進(jìn)，但是市場(chǎng)上電動(dòng)自行車(chē)還是以第一種-輪轂驅(qū)動(dòng)為主，而輪轂驅(qū)動(dòng)又以后輪驅(qū)動(dòng)為好，前輪驅(qū)動(dòng)性能相對(duì)較差。

　　2、電池的安放位置。

　　從整車(chē)平衡和上下車(chē)方便考慮，以鋰電池放置于車(chē)架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的鉛酸電池，目前大多數(shù)電動(dòng)自行車(chē)采用36V或者48v鉛酸電池；24V12AH的電池由于續(xù)行里程較短，消費(fèi)者選擇的比較少。

　　二、看剎車(chē)制動(dòng)

　　剎車(chē)作為電動(dòng)車(chē)的制動(dòng)裝置，騎行過(guò)程中是否安全有保障全靠它，特別是車(chē)速過(guò)快或下坡路以及雨天路滑急剎車(chē)時(shí)，電動(dòng)車(chē)的剎車(chē)是否可靠，完全關(guān)乎著騎車(chē)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。此外，與剎車(chē)制動(dòng)相配合的輪胎品質(zhì)的好壞，對(duì)電動(dòng)車(chē)騎行過(guò)時(shí)的安全同樣有決定作用。

　　三、規(guī)格品牌

　　鋰電池電動(dòng)自行車(chē)一般以610mm為多，目前生產(chǎn)企業(yè)又設(shè)計(jì)制造出660mm或560mm的電動(dòng)自行車(chē)，以適應(yīng)不同層次消費(fèi)者的需求。關(guān)于電動(dòng)車(chē)的品牌，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)目前尚屬于不太成熟階段，各種牌子的鋰電池電動(dòng)車(chē)魚(yú)龍混雜，消費(fèi)者可以關(guān)注電動(dòng)自行車(chē)上的中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“信譽(yù)標(biāo)志”。

　　四、看親測(cè)親騎體驗(yàn)

　　1、在線(xiàn)下門(mén)店選購(gòu)電動(dòng)車(chē)親自測(cè)試騎行體驗(yàn)時(shí)，需要關(guān)注的幾點(diǎn)有：剎車(chē)是否可靠、座墊是否舒適、踏板曲腿時(shí)是否有足夠空間、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲是否平穩(wěn)、電池電量顯示是否正常、輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)聲是否安靜等等細(xì)節(jié)。

　　2、此外，對(duì)于符合新國(guó)標(biāo)車(chē)規(guī)范的車(chē)型，還要關(guān)注電機(jī)功率、整車(chē)重量/體積、腳踏助力功能、速度等要素是否合規(guī)。而對(duì)于大功率電動(dòng)車(chē)乃至電摩，要關(guān)注的就是各種功能使用是否正常。

　　鋰電池電動(dòng)車(chē)如何保養(yǎng)

　?。?）當(dāng)使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電量低于30%左右應(yīng)及時(shí)充電，長(zhǎng)期深度放電或太淺放電都會(huì)影響電池性能，電池電量用掉70%時(shí)對(duì)電池充電，電池性能最佳。

　?。?）上橋、爬坡、頂風(fēng)或帶人騎行時(shí)要輔以人力騎行，這樣避免大電流對(duì)電池的影響，增加續(xù)航里程，電動(dòng)車(chē)剛起步時(shí)要先人力騎行，待有一定速度后再使用電力驅(qū)動(dòng)，這樣避免大電流對(duì)電池、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器的影響，增加續(xù)航里程，延長(zhǎng)使用壽命。

　　（3）消費(fèi)者每使用2個(gè)月左右，在可能的情況下做一次深放電；方法：消費(fèi)者騎行到強(qiáng)制斷電，關(guān)掉電源，人力騎行回家，再把電池完全充飽，電池如果長(zhǎng)時(shí)間不用應(yīng)飽電儲(chǔ)存需定期進(jìn)行補(bǔ)充電，電池在儲(chǔ)存過(guò)程中由于自耗電電量會(huì)逐漸減少，如不能及時(shí)得到補(bǔ)充將影響電池的性能，建議每三個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電。

　　隨著鋰電池技術(shù)的成熟，成本的下降，鋰電車(chē)普及只是時(shí)間問(wèn)題，而目前鋰電池行業(yè)質(zhì)量混亂，在選購(gòu)電動(dòng)車(chē)時(shí)一定要選擇信得過(guò)的大品牌、售后服務(wù)好、信譽(yù)高的電動(dòng)車(chē)才好。如是否有全國(guó)統(tǒng)一售后服務(wù)、線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)體系是否有保障、“三包”期限全國(guó)聯(lián)保等是否齊全。