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鎳氫電池是現(xiàn)實選擇,鋰電池是發(fā)展方向

來源:存能電氣  日期:2019-10-18 13:53  瀏覽量:

  鎳氫電池是現(xiàn)實選擇,鋰電池是發(fā)展方向。在發(fā)展新能源汽車上,鎳氫電池技術(shù)最成熟,未來3年內(nèi)仍將是新能源車的主流,之后鎳氫電池將和磷酸鐵鋰電池、氫燃料電池三分天下,5年后將逐漸被鋰電池及燃料電池所取代。

  鎳氫電池是現(xiàn)實選擇,鋰電池是發(fā)展方向

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  鋰電池產(chǎn)業(yè)化尚待時日,而在未來3~5年的過渡期內(nèi),新能源動力還將以鎳氫電池為主。目前全球90%的車載電池市場為鎳氫電池所把持,而日本掌握的核心技術(shù)最多。鎳氫電池性能穩(wěn)定,技術(shù)成熟且已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,未來5年內(nèi)將會成為國內(nèi)新能源重點發(fā)展方向。

  從商業(yè)化量產(chǎn)的角度看,鎳氫電池當(dāng)前確實要優(yōu)于鋰電池。但隨著鋰電池技術(shù)的日漸成熟,未來其市場空間必然會逐步釋放。

  隨著社會技術(shù)的發(fā)展,電池行業(yè)的技術(shù)也隨著發(fā)展,鎳氫電池是現(xiàn)實選擇,鋰電池是發(fā)展方向。而在未來3~5年的過渡期內(nèi),新能源動力還將以鎳氫電池為主。

  鎳氫電池是現(xiàn)實的選擇。從國內(nèi)鋰電池龍頭,現(xiàn)在開始并行發(fā)展鎳氫動力電池這一事件說明,鎳氫動力電池是目前最現(xiàn)實的選擇。鋰電池從技術(shù)上來講,具有更高的能量密度、更大的放電功率、自放電小、壽命長和成本低廉而被認為是未來汽車動力電池的發(fā)展方向。

  但是從產(chǎn)業(yè)化進程來看,正極材料磷酸鐵鋰、電解液的核心原材料六氟磷酸鋰、動力電池用隔膜在國內(nèi)都尚處在研發(fā)階段,大規(guī)模投入使用尚需時日。而鎳氫動力電池具耐過充放電能力強、低溫性能好、比功率高等優(yōu)點,是目前技術(shù)最為成熟、最早商業(yè)化的汽車動力電池,國內(nèi)產(chǎn)業(yè)化進展順利,是目前最現(xiàn)實的選擇。

  總結(jié):5年后鋰電池將取代鎳氫電池主流地位。但是鎳氫,鎳鎘,鋰離子電池在目前各自的領(lǐng)域是無法被其他電池取代的。

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