電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池組的特點(diǎn),電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池組優(yōu)點(diǎn)

來源：存能電氣  日期：2019-10-10 10:03  瀏覽量：次

　　電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池組的特點(diǎn)，電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池組優(yōu)點(diǎn)。新能源純電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池租一般采用磷酸鐵鋰電池作為電芯單體來制作電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組。磷酸鐵鋰電池電池是最穩(wěn)定的電池，所以它最安全。動(dòng)力鋰電池組產(chǎn)品及服務(wù)將對(duì)未來電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生較大的影響，如何更好地使用、維護(hù)、儲(chǔ)存鋰電動(dòng)力電池將是成就高品質(zhì)電動(dòng)車的尤為重要的因素。

　　電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池組的特點(diǎn)

　　一、循環(huán)壽命長(zhǎng)

　　電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池組以1C倍率進(jìn)行充、放電循環(huán)壽命大于等于800次，第800次時(shí)的電容量大于70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。

　　二、重量輕體積小續(xù)航遠(yuǎn)

　　動(dòng)力鋰電池組與市面上同等容量的鉛酸電池相比，鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力增加大概10%左右。

　　三、工作溫度區(qū)間大

　　大家普遍發(fā)現(xiàn)，普通鉛酸電池，溫度適應(yīng)能力差，尤其到冬天，續(xù)航里程大大受到影響，而鋰離子電池可以在零下25度至零上40度之間正常工作，不影響壽命跟里程。

　　四、無記憶效應(yīng)荷電保持能力強(qiáng)

　　將充滿電的電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池組，放置兩個(gè)月后，其電容量大于等于95%，而鉛酸電池放置兩個(gè)月，僅為標(biāo)稱容量的40%-50%。

　　五、國(guó)家倡導(dǎo)綠色環(huán)保產(chǎn)品

　　與鉛酸電池?fù)碛写罅繉?duì)人體，環(huán)境有害的重金屬鉛相比，電動(dòng)車鋰電池是高環(huán)保型的產(chǎn)品，不含鉛、汞、鎘等重金屬。

　　電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池組優(yōu)點(diǎn)

　　1、容量大，比功率高：產(chǎn)品采用進(jìn)口高純?cè)?，具有大電流放電性能?yōu)異、容量高的特點(diǎn)。

　　2、一致性更好：全程生產(chǎn)數(shù)據(jù)化、科學(xué)化配組，保證電池使用穩(wěn)定的一致性。

　　3、低溫效果好：產(chǎn)品具有超強(qiáng)的低溫度放電接受能力，避免了電池在冬季的續(xù)行里程銳減。

　　4、可靠性強(qiáng)：電動(dòng)車鋰電池組容量穩(wěn)定，電池出廠前全部經(jīng)過電壓、容量、密封性檢測(cè)。

　　5、良好的恢復(fù)性能：先進(jìn)的極板和電解液配方，大大改進(jìn)了電池過放電的恢復(fù)能力。

　　6、自放電低：采用高純度原材料，蓄電池有極低的自放電率，在25℃環(huán)境下，每月電池容量損失在3%左右，低溫儲(chǔ)存可減少自放電。

　　7、壽命長(zhǎng)：由于采用耐腐蝕板柵合金和板柵結(jié)構(gòu)，正常使用情況下，壽命長(zhǎng)達(dá)5-8年。

　　8、氣體釋放安全閥：電動(dòng)車鋰電池組使用低開閥壓力的安全閥，當(dāng)電池使用不當(dāng)造成電池內(nèi)部氣壓過高，安全閥可自動(dòng)打開排氣，而后又自動(dòng)關(guān)閉。

　　以上就是電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池組的特點(diǎn)，電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池組優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于一輛新能源汽車來說，動(dòng)力電池就是生命，磷酸鐵鋰電池組的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)。在新能源汽車發(fā)展的早期階段，磷酸鐵鋰電池因其熱穩(wěn)定性優(yōu)越、安全性好、開發(fā)成本低等優(yōu)點(diǎn)，成為了各大廠商的首選。