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電動(dòng)車(chē)鋰電池保護(hù)IC芯片的作用

來(lái)源:存能電氣  日期:2019-07-05 11:00  瀏覽量:

  電動(dòng)車(chē)鋰電池保護(hù)IC芯片的作用。眾所周知,電動(dòng)車(chē)鋰電池是當(dāng)下在各個(gè)領(lǐng)域都會(huì)用到的新能源電池,但是鋰電池需要保護(hù)板IC管理芯片的保護(hù)很多人都不知道,保護(hù)板在鋰電池使用中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。今天存能電氣小編就和大家說(shuō)說(shuō)電動(dòng)車(chē)鋰電池保護(hù)IC芯片的作用。

鋰電池保護(hù)IC.jpg

  電動(dòng)車(chē)鋰電池保護(hù)管理IC芯片的作用

  鋰電池保護(hù)管理IC芯片保護(hù)鋰電池不被過(guò)放電和過(guò)充電,也限制短路電流。鋰電池放電到電壓很低時(shí)就要停止,標(biāo)準(zhǔn)以2.75V為限,鋰電池電壓低完全沒(méi)有了,就不能恢復(fù)充電而損壞電池,起碼是損害使容量小。充電限制電壓4.25V,高了也是損壞電池的,或者充電時(shí)爆炸。當(dāng)不慎短路時(shí),保護(hù)電路啟動(dòng),關(guān)斷輸出,限制大電流對(duì)鋰電池產(chǎn)生高溫和高壓氣體而發(fā)生爆炸意外。

  鋰電池保護(hù)管理IC的保護(hù)功能通常由保護(hù)電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成,保護(hù)板是由電子電路組成,在-40℃至+85℃的環(huán)境下時(shí)刻準(zhǔn)確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流,及時(shí)控制電流回路的通斷;PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。

  普通鋰電池保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開(kāi)關(guān)、電阻、電容及輔助器件FUSE、PTC、NTC、ID、存儲(chǔ)器等。其中控制IC,在一切正常的情況下控制MOS開(kāi)關(guān)導(dǎo)通,使電芯與外電路導(dǎo)通,而當(dāng)電芯電壓或回路電流超過(guò)規(guī)定值時(shí),它立刻控制MOS開(kāi)關(guān)關(guān)斷,保護(hù)電芯的安全。

  電動(dòng)車(chē)鋰電池保護(hù)IC是動(dòng)力電池與外部世界的橋梁,決定著電池的利用率,其性能對(duì)電動(dòng)汽車(chē)使用成本和安全性至關(guān)重要。它可以實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)電池組運(yùn)行過(guò)程中的重要信息,并與外部設(shè)備進(jìn)行信息交換,在電池組運(yùn)行過(guò)程中實(shí)時(shí)告警和保護(hù),一般采用分布式架構(gòu)設(shè)計(jì),由一臺(tái)主控設(shè)備和多臺(tái)從控設(shè)備構(gòu)成。

  ●過(guò)充保護(hù):當(dāng)鋰電池組某一串電壓大于(過(guò)壓)最大值時(shí),且達(dá)到保護(hù)延遲,IC控制CMOS關(guān)斷充電回路。

  ●過(guò)放保護(hù):當(dāng)鋰電池組某一串電壓小于(欠壓)最大值時(shí),且達(dá)到保護(hù)延遲,IC控制DMOS關(guān)斷放點(diǎn)回路。

  ●過(guò)流保護(hù):當(dāng)鋰電池組P+與P-輸出電流超過(guò)過(guò)流值,控制電路控制放電DMOS關(guān)斷放電回路,停止放電。

  ●短路保護(hù):當(dāng)鋰電池組P+與P-輸出電流超過(guò)短路電流值,控制電路控制放電DMOS關(guān)斷放電回路,停止放電。

  ●溫度保護(hù):當(dāng)溫度感應(yīng)器達(dá)到溫度閾值時(shí),且達(dá)到保護(hù)延遲,控制電路控制關(guān)斷充放電MOS管,停止充放電。

  ●均衡保護(hù):電池某一串達(dá)到均衡電壓時(shí),控制電路關(guān)斷充電電路,當(dāng)電池某一串超過(guò)均衡電壓時(shí),控制電路釋放電壓。

  電動(dòng)車(chē)鋰電池保護(hù)板怎么激活?

  電動(dòng)車(chē)鋰電池保護(hù)板在保護(hù)狀態(tài)下,最正常的激活方式就是充電,如果充電都激活不了,是沒(méi)有辦法用其它辦法激活的。

  現(xiàn)在并不是所有的鋰電池保護(hù)板都需要激活了,只是有的保護(hù)IC需要激活,而且這是老的IC方案,老的IC方案這所以需要這么做是為了讓保護(hù)板不工作,以降低靜電放電能量,好讓鋰電池存放的時(shí)候較久一點(diǎn)。這就是為什么設(shè)計(jì)需要充電激活的原因所在。

  以上就是電動(dòng)車(chē)鋰電池保護(hù)IC芯片的作用,鋰電池保護(hù)板都會(huì)時(shí)刻監(jiān)視電池的各種情況發(fā)生,并采取保護(hù)措施。鋰電池的激活需要將充電器的正負(fù)極直接對(duì)電池的正負(fù)極充電,當(dāng)電壓升到保護(hù)板的下線(xiàn)電壓后,保護(hù)板就會(huì)正常工作,正常進(jìn)行充放電了。

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