哪些電動(dòng)汽車(chē)在應(yīng)用磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力
來(lái)源:存能電氣 日期:2019-05-27 11:10 瀏覽量:次
哪些電動(dòng)汽車(chē)在應(yīng)用磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力?作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源,磷酸鐵鋰電池性能的好壞不但關(guān)系到整車(chē)?yán)m(xù)駛里程的長(zhǎng)短,而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性??梢哉f(shuō),動(dòng)力電池的發(fā)展決定著純電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)。我國(guó)應(yīng)將磷酸鐵鋰電池作為發(fā)展重點(diǎn),使之有力地支持增程式電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)化,它可以有效免除純電動(dòng)汽車(chē)的里程、安全、價(jià)格、充電、后續(xù)電池五大焦慮。
哪些電動(dòng)汽車(chē)在應(yīng)用磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力?
1、磷酸鐵鋰電池--應(yīng)用車(chē)型:比亞迪E6
比亞迪e6是目前國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)中續(xù)航里程最長(zhǎng)的車(chē)型,搭載63kWh磷酸鐵鋰電池,續(xù)航里程300km。作為上市比較早的自主純電動(dòng)車(chē)型,比亞迪E6可以說(shuō)是經(jīng)歷過(guò)了市場(chǎng)的磨礪與檢驗(yàn),人們對(duì)它也有了一個(gè)客觀、準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。雖然最新款的比亞迪E6或?qū)⒋钶d比亞迪公司獨(dú)家研發(fā)的磷酸鐵錳鋰電池,但是鑒于比亞迪E6目前一直使用的就是磷酸鐵鋰電池,因此,小編選擇了比亞迪E6作為了使用磷酸鐵鋰電池的代表車(chē)型。
比亞迪E6使用的磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池,它的放電效率較高,倍率放電情況下充放電效率可達(dá)到90%以上,要比低速電動(dòng)汽車(chē)使用的鉛酸電池高出10%,因此適合作為動(dòng)力電池使用。
磷酸鐵鋰電池的安全性也很好,可以在390℃以?xún)?nèi)的高溫下保持穩(wěn)定,保證了電池內(nèi)在的高安全性,不會(huì)因過(guò)充、溫度過(guò)高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒,可以輕松通過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)。而且磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬,對(duì)人體沒(méi)有直接危害。
同時(shí),磷酸鐵鋰電池使用壽命較長(zhǎng)。客車(chē)行業(yè)龍頭宇通客車(chē)使用寧德時(shí)代產(chǎn)品后的數(shù)據(jù)顯示:磷酸鐵鋰電池使用80%后進(jìn)行快充,可以安全達(dá)到4000至5000次,70%后,也可以保證7000-8000次,理論壽命可以達(dá)到7~8年。
2、三元鋰電池--應(yīng)用車(chē)型:特斯拉ModelS
作為世人熟知的電動(dòng)汽車(chē),特斯拉ModelS續(xù)航里程能夠達(dá)到486公里,電池容量達(dá)到85kWh。這都?xì)w功于8142個(gè)3.4AH的松下18650型三元鋰電池組成的電池組。
三元鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池,能量密度大,體積比能量較高,并且價(jià)格相對(duì)低廉。也正因如此,在對(duì)比過(guò)300多種電池之后,特斯拉ModelS選擇了三元鋰電池作為動(dòng)力電池。而隨著技術(shù)的進(jìn)步,三元材料結(jié)構(gòu)進(jìn)一步得到了優(yōu)化,提高了三元電池在本身穩(wěn)定程度,而陶瓷隔膜技術(shù)的應(yīng)用也能幫助三元鋰電池在短路發(fā)生時(shí)及時(shí)阻隔短路源,三元鋰電池的安全性能也得到了一定提高。
磷酸鐵鋰電池作為新能源汽車(chē)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)與略勢(shì)
磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢(shì)是安全性更好;更長(zhǎng)的使用壽命;不含任何重金屬和稀有金屬(原材料成本低);無(wú)記憶效應(yīng);耐高溫;可以輕松通過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)。
略勢(shì)是磷酸鐵鋰電池存在一些性能上的缺陷,如振實(shí)密度與壓實(shí)密度低;低溫性能較差;電池容量較??;同樣的電池容量,磷酸鐵鋰電池的重量更重體積更大;嚴(yán)重影響了電動(dòng)車(chē)的續(xù)航。另外,磷酸鐵鋰電池報(bào)廢后基本上不能回收再利用,沒(méi)有可回收價(jià)值。
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的興起,讓數(shù)量龐大的廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,很多廠家在電池的選擇上有著不同。相比鈷酸鋰和錳酸鋰電池來(lái)說(shuō),磷酸鐵鋰電池至少具有以下五大優(yōu)點(diǎn):更高的安全性、更長(zhǎng)的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬(原材料成本低)、支持快速充電、工作溫度范圍廣。
總結(jié):就動(dòng)力電池而言,目前,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池以及鈦酸鋰電池在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域都有應(yīng)用。純電動(dòng)客車(chē)獨(dú)愛(ài)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池主要是因?yàn)槠鋼碛斜热姵馗叩陌踩?。新能源客?chē)載人較多,一旦出現(xiàn)安全事故往往容易造成比乘用車(chē)更大的危害。而動(dòng)力電池被認(rèn)為是影響新能源汽車(chē)安全性能的主要因素,這直接關(guān)系到電池行業(yè)的發(fā)展,并影響到國(guó)家政策和輿論的導(dǎo)向。
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