鉛酸電池價(jià)格比鋰電池價(jià)格低的原因大揭秘

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-05-15 09:10  瀏覽量：次

　　鉛酸電池價(jià)格比鋰電池價(jià)格低的原因大揭秘。多數(shù)人在購(gòu)買電池之前肯定會(huì)比較關(guān)心價(jià)格。市面上的電池不外乎兩種：鉛酸電池和鋰電池，這也很大程度決定了整體價(jià)格，鉛酸電池便宜，鋰電池貴，這是為什么呢？本文存能電氣小編就來(lái)揭開真相。

　　鉛酸電池價(jià)格比鋰電池價(jià)格低的原因大揭秘

　　鉛酸電池價(jià)格低的原因

　　1、財(cái)政減稅，將給企業(yè)產(chǎn)品降價(jià)提供條件

　　據(jù)可靠消息，今年大概在5月份起，財(cái)政將對(duì)企業(yè)進(jìn)行減稅，減稅的額度據(jù)說(shuō)還是比較可觀的。鉛酸電池減稅，可以讓企業(yè)增加利潤(rùn)。可是，產(chǎn)品市場(chǎng)供大于需，為此，企業(yè)必將會(huì)將減稅一部分讓利給經(jīng)銷商，另一部分降低價(jià)格，以增加企業(yè)的產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2、龍頭企業(yè)繼續(xù)保持價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　超威與天能目前兩家的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)在65-70%，市場(chǎng)的壟斷性比較強(qiáng)，但卻相當(dāng)?shù)拇嗳?。原因是，維持這樣的壟斷性是用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取的。今年，兩大龍頭企業(yè)將會(huì)繼續(xù)保持以往的低價(jià)策略進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)?，從目前?lái)看，電池是最典型的同質(zhì)化產(chǎn)品，保持市場(chǎng)份額唯一的辦法就是低價(jià)。

　　3、部分企業(yè)不安分市場(chǎng)格局將變動(dòng)

　　從今年以來(lái)，部分有實(shí)力的或者背后有上市公司支撐的電池企業(yè)將會(huì)發(fā)力。據(jù)介紹，如南都集團(tuán)總部的下屬——浙江南都電池、以及南都集團(tuán)總部給與戰(zhàn)略支持的新大力，都將在市場(chǎng)上大力擴(kuò)張市場(chǎng)，大有沖破現(xiàn)有市場(chǎng)格局的趨勢(shì)。

　　與傳統(tǒng)的的鉛酸電池電動(dòng)車相比來(lái)說(shuō)，鋰電池價(jià)格昂貴

　?、彪娦窘M成材料

　　鋰電池電芯的組成材料有正極的鋰合金金屬氧化物，負(fù)極的石墨，以及非水電解質(zhì)材料的電解液。

　　鉛酸電芯的組成材料有正負(fù)極的鉛與其氧化物和電解液中含有的硫酸溶液。

　　在這些電芯組成材料中，鋰合金金屬氧化物的價(jià)格比之鉛及其氧化物的基礎(chǔ)價(jià)格要更貴一些。雖然在以前鋰合金金屬氧化物的價(jià)格因?yàn)槲锵《F，但隨著鋰礦物的發(fā)掘，現(xiàn)在的磷酸鐵鋰價(jià)格與以前相比要更低一些了，差不多是在6.30-6.80萬(wàn)元/噸。

　　⒉加工成本

　　鋰電池在制作工藝尤其是鋰電池的制作工序中尤為復(fù)雜，有頂側(cè)封工序，注液、預(yù)封工序，靜置、化成、夾具整形工序等，對(duì)于制作電池的機(jī)器和制作環(huán)境都有著較大的要求。在一道道的制作過(guò)程中也需要人力、機(jī)器的成本。

　　鉛酸電池制作工序有機(jī)板處理、高溫固化、端子密封、電池氣密性檢測(cè)等，其中的大部分制作步驟對(duì)于制作環(huán)境及機(jī)器的要求并沒有鋰電池高。

　　據(jù)了解：一般消費(fèi)者的電動(dòng)車更換周期在4-5年左右。鉛酸電池雖然便宜，但年損耗高，往往需要一年換一次。一般來(lái)說(shuō)，好一點(diǎn)的鉛酸電池價(jià)格是600元左右，所以在同一輛電動(dòng)車上，僅更換電池上就要花掉約2400元左右。

　　再來(lái)看看配置鋰電池的電動(dòng)車。買一部鋰電池電動(dòng)車大概3500元。鋰電池質(zhì)保3年左右，也就是說(shuō)在這三年里我們不用另外花錢更換電池。而且鋰電池的壽命很長(zhǎng)，基本都在5年左右。也就是說(shuō)，其實(shí)只要我們平時(shí)自己好好愛惜，5年內(nèi)根本不會(huì)再在電動(dòng)車上有其他的花費(fèi)了。

　　鉛酸電池價(jià)格比鋰電池價(jià)格低很多。如用鋰離子電池替換鉛酸電池可能是2-3倍，甚至更高的替換成本。雖然現(xiàn)在國(guó)家不提倡使用鉛酸電池，作為車企并沒有動(dòng)力去用一個(gè)更貴而且不大好用的東西更換一個(gè)成熟零部件，但是！凡事都有個(gè)但是，鉛酸電池必然是淘汰品，在不久的將來(lái)，也許是鋰電池，或是其他類型電池，更或者是其他技術(shù)解決方案，如電動(dòng)汽車，會(huì)替代鉛酸電池。

　　鋰電池和鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)

　　●循環(huán)使用壽命，鋰離子電池1200～2000次，鉛酸蓄電池500～900次。

　　●比能量，鋰離子電池150W·h/kg，鉛酸蓄電池40W·h/kg。

　　●體積，鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3。

　　●重量，重量輕只有鉛酸蓄電池的1/3～1／4。

　　●價(jià)格，鋰電池較高24V/10Ah價(jià)格：750～1200元，鉛酸蓄電池較低24V/12Ah價(jià)格：200～300元。

　　●充電與維護(hù)，鋰電池維護(hù)成本高復(fù)雜，鉛酸蓄電池維護(hù)成本低簡(jiǎn)單提供的開路。

　　●充放電電能效率：鋰電池充放電電能轉(zhuǎn)換效率可大于97%，鉛酸蓄電池充放電電能量轉(zhuǎn)換效率約為80%左右。

　　●生產(chǎn)過(guò)程：鋰電池生產(chǎn)過(guò)程是比較環(huán)保的，而鉛酸電池生產(chǎn)中會(huì)有大量的鉛，處理不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生污染。

　　●放電過(guò)程：鋰電池放電平緩，單個(gè)電池電壓高，而鉛酸電池可以大電流放電，無(wú)法持續(xù)。

　　目前，鋰電池浪潮全面襲來(lái)，憑借輕便、環(huán)保的特性，鋰電池在北上廣等一線城市銷量大漲。鋰電池原材料錳酸鋰、碳酸鋰等材料，隨著產(chǎn)能加速擴(kuò)張，市場(chǎng)價(jià)格逐年回落，鉛酸電池的價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，鋰電池即將替代鉛酸電池迎來(lái)大發(fā)展。