鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-03-18 10:37  瀏覽量：次

　　鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析。在國(guó)家的重點(diǎn)支持下，中國(guó)動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研究已經(jīng)取得重大進(jìn)展。鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和推廣應(yīng)用的關(guān)鍵階段。動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。

　　一、鋰電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　2017年1-11月，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)49.7%和51.4%，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成53.2萬(wàn)輛和50.萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)56.6%和59.4%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成10.7萬(wàn)輛和10.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.5%和21.8%。

　　2015年-2017年新能源汽車單月銷售數(shù)據(jù)，可以看出2017年除1月受補(bǔ)貼退坡政策影響，銷量較前兩年偏低外，其他月份單月銷量均超過往年水平，且差距逐步拉大，到11月，單月銷量數(shù)據(jù)分別超出2016年和2015年5.4萬(wàn)輛和6.6萬(wàn)輛。新能源汽車市場(chǎng)回暖態(tài)勢(shì)基本符合在2017年年中的預(yù)期，預(yù)測(cè)2017年全年新能源汽車銷量將大概率突破75

　　鋰電池行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，很大程度上依賴于新能源汽車的蓬勃發(fā)展，從近年來(lái)我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)量來(lái)看，保持了逐年快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2017年為78.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.26%。2018年1-3月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量15.0萬(wàn)輛，報(bào)告大廳認(rèn)為，2018年是新能源車增長(zhǎng)動(dòng)力從限購(gòu)和補(bǔ)貼政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)的轉(zhuǎn)型年，預(yù)計(jì)全年仍將保持較快增長(zhǎng)。

　　隨著上述行業(yè)的興起和發(fā)展，鋰電池產(chǎn)量在近年來(lái)也隨之經(jīng)歷快速的增長(zhǎng)，我國(guó)鋰電池產(chǎn)量在2016年達(dá)到了78.42億自然只，同比增長(zhǎng)40.04%，在2014-2016年的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了21.76%。且在未來(lái)幾年，隨著下游需求側(cè)行業(yè)的發(fā)展，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，未來(lái)鋰電池的需求仍將繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速率。

　　二、鋰電池研發(fā)存在的主要問題

　　首先是制造的一致性問題。由于在鋰電池的制造工藝和設(shè)備上存在差距，使得國(guó)內(nèi)鋰電池的生產(chǎn)工藝參差不齊，制造標(biāo)準(zhǔn)還達(dá)不到一致性。電動(dòng)汽車所用的鋰電池都是串聯(lián)或并聯(lián)在一起，如果一致性問題解決不好，那么所生產(chǎn)的鋰電池也就無(wú)法大規(guī)模應(yīng)用于電動(dòng)汽車。

　　其次是知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題。目前國(guó)內(nèi)在磷酸鐵鋰電池的研究上已經(jīng)取得突破，但是由于美國(guó)在這方面有專利，所以雖然我國(guó)在一些環(huán)節(jié)上能夠自主研發(fā)，但是在知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題上，還不知如何應(yīng)對(duì)。

　　第三是原材料的篩選問題。現(xiàn)在用于鋰電池生產(chǎn)的原材料不可能全部進(jìn)口，主要還是取自國(guó)內(nèi)，但是國(guó)內(nèi)的原材料要通過國(guó)際認(rèn)證，生產(chǎn)出的鋰電池才能被國(guó)際認(rèn)可，所以在原材料認(rèn)證環(huán)節(jié)上目前還存在一些問題。

　　三、鋰電池發(fā)展前景分析

　　趨勢(shì)一：產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，中國(guó)優(yōu)勢(shì)有望擴(kuò)大

　　動(dòng)力鋰電池發(fā)展前景分析，2017年，鋰離子電池主要應(yīng)用市場(chǎng)增速放緩，全年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過3000億人民幣，增速較2016年下滑4個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車推廣政策繼續(xù)推動(dòng)下，2017年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)到65萬(wàn)輛，在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)占比將進(jìn)一步提升。

　　趨勢(shì)二：動(dòng)力電池引領(lǐng)增長(zhǎng)，市場(chǎng)占比將超60%

　　在國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的強(qiáng)力推動(dòng)下，2017年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)有望擴(kuò)大至65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，鋰離子電池電動(dòng)自行車的市場(chǎng)有望到達(dá)500萬(wàn)輛，加上動(dòng)力工具等領(lǐng)域，2017年動(dòng)力型鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到30GWh，同比增長(zhǎng)30%左右。綜合來(lái)看，2017年我國(guó)動(dòng)力電池將引領(lǐng)我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)增長(zhǎng)，其占比有望突破60%。

　　趨勢(shì)三：新技術(shù)加速應(yīng)用，顛覆性產(chǎn)品可期

　　動(dòng)力鋰電池發(fā)展前景分析，隨著鋰離子電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛，尤其是在電動(dòng)汽車、新能源、軍事等領(lǐng)域逐步推廣，各國(guó)以及各大企業(yè)紛紛加大研發(fā)支持力度。與此同時(shí)，石墨烯、納米材料等先進(jìn)材料制備技術(shù)不斷完善，與鋰離子電池研發(fā)加速融合，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新速度加快，各種產(chǎn)品相繼問世并投放市場(chǎng)，噱頭十足。

　　未來(lái)，隨著各類新技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，包括硅碳復(fù)合材料、固態(tài)電解質(zhì)等在內(nèi)的新型材料有望在鋰電池上面廣泛應(yīng)用，在可穿戴設(shè)備、特殊環(huán)境等特定應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒂锌赡艹霈F(xiàn)新的顛覆性鋰離子電池產(chǎn)品。

　　隨著新能源車市場(chǎng)的逐漸崛起,動(dòng)力鋰電池成為了電池行業(yè)內(nèi)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn),產(chǎn)品需求放量趨勢(shì)已成。因此在鋰電池研發(fā)及應(yīng)用中，需要的正極材料具有電位高、比容量高、密度大等特點(diǎn)，能保持較長(zhǎng)的使用壽命和較佳的使用密度。