中國鐵塔攜手中國電信采購備電用磷酸鐵鋰電池

來源：存能電氣  日期：2020-10-26 10:55  瀏覽量：次

中國鐵塔攜手中國電信采購備電用磷酸鐵鋰電池。近日，磷酸鐵鋰電池領域訂單不斷，鐵塔移動電信相繼下單鋰電池。磷酸鐵鋰電池是現(xiàn)階段最適合5G基站儲能的技術路線，隨著5G商用推廣，磷酸鐵鋰電池將迎來新的紅利時期，磷酸鐵鋰將得以大顯身手，相關企業(yè)將迎來發(fā)展紅利。

中國鐵塔攜手中國電信采購備電用磷酸鐵鋰電池

5G基站建設作為今年中國七大“新基建”的主力軍，掀起一波鋰電池需求熱浪。其中，磷酸鐵鋰電池以其安全性、性價比等優(yōu)勢逐步占據目前通訊基站電源主流市場，也是通訊基站電源主要發(fā)展趨勢之一。實際上，不止中國電信北京分公司，包括中國移動、聯(lián)通、電信、廣電在內的四大運營商和中國鐵塔都在加快5G基站的建設步伐。

作為國內三大通信運營企業(yè)的基礎設施綜合服務商，中國鐵塔承擔著國內2/3以上的通信基站建設任務。由此，中國鐵塔也面臨著極為艱巨的任務。至2019年底，中國鐵塔預計應用梯次利用電池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬噸，預計消納退役動力蓄電池超過5萬噸。

2020年，包括中國移動、中國聯(lián)通、中國電信和中國鐵塔等機構都發(fā)布了多個基站用磷酸鐵鋰電池備用電源的招標項目，明確使用磷酸鐵鋰電池替代鉛酸在5G基站領域的應用，給大批磷酸鐵鋰電池企業(yè)提供了良好發(fā)展機會。

中國鐵塔與中國電信將聯(lián)合組織備電用磷酸鐵鋰電池的采購工作，為了提升采購效率，保障產品采購質量，中國鐵塔與中國電信將聯(lián)合啟動備電用磷酸鐵鋰電池產品的第一批常態(tài)化測試工作。

作為目前最大的動力鋰電池梯次利用企業(yè)，中國鐵塔機構遍布全國，鐵塔公司是國有大型通信基礎設施綜合服務企業(yè)，擁有190萬個基站，對備用電源有較大需求。目前中國鐵塔已經成為消化退役鋰電池梯次利用的“大胃王”。

中國鐵塔與中國電信宣布聯(lián)合組織備電用磷酸鐵鋰電池采購工作，目前正邀請投標人參與電池產品入網檢測，要求送樣型號為48V/100Ah，檢測分為系統(tǒng)、BMS和平臺接入三部分。此外，《磷酸鐵鋰電池檢測實施細則》要求送樣5組電池組、1個BMS和9個單體電池，備電用磷酸鐵鋰電池的檢測分為系統(tǒng)、BMS和平臺接入三部分，在安全性能方面要求電池在抗過充電、深度放電、抗沖擊、抗高溫、抗短路等條件下應不起火、不爆炸。

中國鐵塔采購梯次利用磷酸鐵鋰電池主要有三種模式

一、重新組裝

即指將回收的退役動力鋰電池包拆散，對每顆鋰電芯進行剩余容量等性能評估，根據測試結果將容量相當的鋰電池重新成組組裝，制作成標準的48V通信基站PACK。目前，這個工作主要由鋰電池廠家和PACK廠兩類企業(yè)承擔，尤其以后者居多。初步統(tǒng)計，中國鐵塔合作的電池及PACK廠約達20家。由于國內鋰電池尺寸不一，型號多樣，這類模式電池包的組裝要達到中國鐵塔梯次利用的場景要求，便對BMS廠家提出較高技術要求。

二、直接組合電池模組

由于各家整車廠細分市場、車型的不同，動力鋰電池及PACK廠對電池包的容量、大小等均有訂制化的設計。一般來說，電池模組主要分為4節(jié)、8節(jié)、12節(jié)三種類型。在鋰電池一致性較高的前提下，鋰電池廠或PACK廠會根據電池模組類型進行直接組合，比如8+8、12+4、4+4+4等。

三、整包使用

即指在采購退役動力鋰電池包后直接使用，不再拆散重組，不會組合。目前，這種模式還停留在試點摸索階段。阻礙原因在于：鋰電池包的生命周期經濟性還未能判定，基于使用壽命和更換維護成本二者的考量，中國鐵塔在該模式上還比較謹慎。

總結：磷酸鐵鋰電池憑借其出色的特性(能量密度高/安全性強/高溫性能優(yōu)異/高功率輸出/長循環(huán)壽命/環(huán)保)，已逐漸走入人們的視野。國內各電源廠商積極配合，已形成相對完善的通信用磷酸鐵鋰電池產品線。可以預見，隨著節(jié)能減排的不斷深入，磷酸鐵鋰電池在通信行業(yè)中將獲得廣泛的應用。