磷酸鐵鋰電池儲能未來的市場規(guī)模有可能超過動力電池

來源：存能電氣  日期：2020-08-07 16:30  瀏覽量：次

磷酸鐵鋰電池儲能未來的市場規(guī)模有可能超過動力電池。近年來我國電化學(xué)儲能的占比在不斷上升，特別是2020年三大運營商5G投入相比2019年成倍提高，隨著5G基站儲能市場的爆發(fā)，預(yù)計將會帶來磷酸鐵鋰電池需求大幅增長。磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用主要有新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用、儲能市場的應(yīng)用、啟動電源上的應(yīng)用等，其中規(guī)模最大，應(yīng)用最多的就是新能源汽車行業(yè)。

磷酸鐵鋰電池儲能未來的市場規(guī)模有可能超過動力電池

磷酸鐵鋰和三元電池是動力電池兩大主力。磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)較高，從新能源汽車上報廢拆解下來后還具有很大的利用價值，比如應(yīng)用在電信基站的供電、家庭儲能等領(lǐng)域，繼續(xù)發(fā)揮作用；而三元電池報廢下來后很難再繼續(xù)使用，一般直接對其進(jìn)行拆解回收金屬材料。因此，在動力電池回收市場成熟階段，磷酸鐵鋰電池更傾向于梯次利用，三元動力電池則進(jìn)行報廢拆解。

中國是鋰電池重要的生產(chǎn)國之一。2018年消費型鋰電池市場需求將維持3％左右的低速增長。與消費類電池不斷下降相對于的是動力電池的需求迅猛發(fā)展，市場占比從2012年的7%左右到2016年的45%，長期來看，新能源汽車是我國未來幾年的重要產(chǎn)業(yè)，存在巨大的市場空間，預(yù)計2018年動力電池市場占比有望過60%，成為鋰電池未來發(fā)展的主要支柱。

2015-2016年，磷酸鐵鋰電池在新能源領(lǐng)域的市場占有率高達(dá)70%左右。但隨著國家新能源汽車補貼逐漸向高能量密度和高續(xù)航里程產(chǎn)品傾斜，磷酸鐵鋰電池的市場占比逐漸下滑。2017年、2018年兩個年度，磷酸鐵鋰市場份額分別降至45%和39%。2019年磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇跡象明顯，總共246款車型，其中磷酸鐵鋰電池配套車型為169款，占比達(dá)69%。

鋰電池生產(chǎn)技術(shù)快速進(jìn)步，能量密度不斷提升，生產(chǎn)良率穩(wěn)步提高，鋰電池產(chǎn)品價格下降，使得磷酸鐵鋰電池在儲能領(lǐng)域的市場滲透率逐漸提升，進(jìn)一步推動應(yīng)用市場規(guī)模增長。技術(shù)進(jìn)步將帶動生產(chǎn)成本以每年10%的速度下降，將提升儲能鋰電池產(chǎn)品相比其他儲能技術(shù)的競爭力，逐漸取代其他儲能技術(shù)的市場份額。

磷酸鐵鋰電池迎來新機(jī)遇

一般而言，儲能領(lǐng)域應(yīng)用的鋰電池一般要求循環(huán)次數(shù)大于3500次。磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)遠(yuǎn)高于鉛酸蓄電池和三元電池，循環(huán)次數(shù)可達(dá)7000次以上。而且，目前磷酸鐵鋰電芯價格約為0.6/Wh，隨著原材料價格大幅下探以及技術(shù)進(jìn)步，磷酸鐵鋰電池的性價比越來越高，未來有望成為儲能的主要電池供應(yīng)方向。

從應(yīng)用端來看，儲能和新能源汽車對電池的性能要求有很大不同，儲能用電池要求壽命更長，更安全，而汽車用動力電池在安全的基礎(chǔ)上要求體積更小，能量密度更高，功率特性更好。從電池類型上來講，壽命更長、更安全的磷酸鐵鋰電池應(yīng)用于儲能比較適合，且技術(shù)十分成熟。

預(yù)計在2020年前，動力電池以拆解回收為主，2020年以后，三元電池拆解回收，磷酸鐵鋰電池梯次利用雙主線模式發(fā)展。在這種情況下，2018-2020年動力電池回收規(guī)模與統(tǒng)一拆解報廢模式下一致，2021年后雙主線模式規(guī)模更大，到2025年則超過370億元，屆時三元動力電池拆解回收規(guī)模占整個動力電池回收市場規(guī)模的77.5%。

儲能市場的核心邏輯是成本下降驅(qū)動儲能產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用。有業(yè)內(nèi)分析人士表示，隨著越來越多的鋰電池企業(yè)進(jìn)入，儲能技術(shù)有望實現(xiàn)快速迭代，成本或?qū)⒊掷m(xù)下降，儲能市場也將迎來快速成長周期。

成本下降是推動市場和應(yīng)用的一個原動力，而中國的儲能成本更是全球儲能產(chǎn)業(yè)成本下降的一個風(fēng)向標(biāo)。近年來，動力電池的規(guī)模化發(fā)展已經(jīng)帶動了儲能系統(tǒng)成本的快速下降，到2020年在規(guī)模效應(yīng)的拉動下，電池平均成本可以再降低10%，這為鋰電池在儲能領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)。

未來磷酸鐵鋰電池儲能市場前景十分廣闊，市場規(guī)模甚至可能超過動力電池。目前鋰電池儲能技術(shù)還在持續(xù)突破的階段，國內(nèi)外技術(shù)差距還有縮小的空間，有磷酸鐵鋰電池到三元鋰電池，再到目前較火熱的鈦酸鋰材料，技術(shù)的變革時刻影響著鋰電池的成本與產(chǎn)業(yè)鏈平衡，因此投資者在大批量投入生產(chǎn)時不得不面對技術(shù)更新?lián)Q代的風(fēng)險。