歐洲加大對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投資力度追趕中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)
來(lái)源:存能電氣 日期:2020-08-07 16:21 瀏覽量:次
歐洲加大對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投資力度追趕中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。歐洲對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的年度投資額,已經(jīng)趕超中國(guó)。8月6日,2020在研討會(huì)上獲悉,歐洲近兩年加大了對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的投資力度和政策支持,成為全球鋰電投資的新熱點(diǎn)市場(chǎng)??梢?jiàn),歐洲已經(jīng)被亞洲電池廠商包圍,尤其是中國(guó)電池廠商在歐洲的攻勢(shì)十分明顯。
歐洲加大對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投資力度追趕中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)
報(bào)告顯示,2018年歐洲對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的投資不到50億歐元;2019年這一數(shù)字增至600億歐元,同比增長(zhǎng)11倍。同期,中國(guó)對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的投資不到200億歐元,約是歐洲投資額的1/3。今年以來(lái),中國(guó)已宣布的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投資額約100億歐元,歐洲這一投資額則達(dá)250億歐元,是中國(guó)2.5倍。
今年上半年,全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生重要變化,中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)下滑,歐洲市場(chǎng)則在崛起。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為55.86萬(wàn)輛,不及中國(guó)市場(chǎng)的一半。但今年一季度,歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)22.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)80%以上;中國(guó)的新能源車(chē)銷(xiāo)量則為11.4萬(wàn)輛,同比下降56.4%。
2019年開(kāi)始,歐洲無(wú)疑成為了全球新能源汽車(chē)鋰電產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的“火車(chē)頭”。在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)因補(bǔ)貼退坡而增長(zhǎng)放緩的情況下,以德國(guó)、英國(guó)為代表的歐洲各國(guó)卻加大了新能源汽車(chē)行業(yè)的補(bǔ)貼和政策支持力度,推動(dòng)2019年的歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)了38.9%達(dá)到56.42萬(wàn)輛。進(jìn)入2020年,歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),一季度銷(xiāo)售量超過(guò)了23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)率接近80%。
在歐洲這個(gè)“火車(chē)頭”的帶動(dòng)下,全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)也被業(yè)內(nèi)看好。除國(guó)家層面外,歐洲的許多城市也在用行動(dòng)支持新能源汽車(chē)的發(fā)展,規(guī)定在未來(lái)幾年內(nèi),限制傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)進(jìn)入市中心。對(duì)于2020年全年的歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng),受益于歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí),預(yù)計(jì)2020年歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)50%,超過(guò)80萬(wàn)輛。
鋰電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)將呈現(xiàn)出3個(gè)發(fā)展趨勢(shì)
①小容量鋰電,下游需求主要來(lái)自消費(fèi)類(lèi)電子,包括平板和智能手機(jī)等;
②新能源汽車(chē)等大功率大容量動(dòng)力鋰電應(yīng)用;
③新能源儲(chǔ)能和電力調(diào)峰調(diào)頻儲(chǔ)能等各種儲(chǔ)能電池應(yīng)用。
2019年整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈都面臨極大的壓力和挑戰(zhàn)。一方面主機(jī)廠面臨巨大資金壓力,在動(dòng)力電池選擇方面對(duì)成本和安全性能提出更高要求;另一方面,動(dòng)力電池企業(yè)承擔(dān)著嚴(yán)峻的降成本壓力,需要鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各界的協(xié)同配合。預(yù)計(jì)2020年全球新能源汽車(chē)動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量將達(dá)到170GWh;從各區(qū)域需求量來(lái)看,主要集中在中國(guó)、歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。
伴隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電動(dòng)化已逐步成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的3大趨勢(shì)之一。作為電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵部件之一的動(dòng)力電池的核心材料,鋰產(chǎn)業(yè)是未來(lái)發(fā)展的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)和世界競(jìng)相發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)外的眾多企業(yè)都已經(jīng)投入大量資本,涉足這片藍(lán)海。在政策不斷利好的背景下,新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)走高,行業(yè)處于爆炸式發(fā)展之中。
國(guó)內(nèi)鋰電池廠商未來(lái)仍將具備承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì),而具備完善產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)和高端材料技術(shù)儲(chǔ)備的國(guó)內(nèi)廠商將受益更多。隨著鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的增長(zhǎng)和變化,也將對(duì)鋰電池材料的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展提出更高的要求。
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