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長(zhǎng)壽命、高續(xù)航電池已經(jīng)成為動(dòng)力鋰電池廠家研究重點(diǎn)

來源:存能電氣  日期:2020-06-18 16:24  瀏覽量:

長(zhǎng)壽命、高續(xù)航電池已經(jīng)成為動(dòng)力鋰電池廠家研究重點(diǎn)。目前,作為新能源汽車重要配套的動(dòng)力電池領(lǐng)域,比亞迪的“刀片”、長(zhǎng)城汽車旗下的“蜂巢”,均瞄準(zhǔn)如何解決新能源汽車多年推廣中存在的低續(xù)航里程及電衰減難題。在業(yè)內(nèi)人士看來,對(duì)于寧德時(shí)代來說,長(zhǎng)壽命電池進(jìn)行商業(yè)化落地,能夠獲得更多車企訂單,進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額,但該電池未來能否順利搭載更多車型成為寧德時(shí)代突圍的關(guān)鍵。

長(zhǎng)壽命、高續(xù)航電池已經(jīng)成為動(dòng)力鋰電池廠家研究重點(diǎn)

電池壽命短一直是阻礙消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車的一個(gè)重要原因。據(jù)了解,此次寧德時(shí)代推出的新型電池,可實(shí)現(xiàn)16年超長(zhǎng)壽命,循環(huán)續(xù)航可達(dá)200萬公里(124萬英里)。電池容量衰減與正極、負(fù)極、電解液都有關(guān)系。自修復(fù)長(zhǎng)壽命電池技術(shù)核心在于減緩容量衰減速度,即控制活性鋰消耗速度。

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對(duì)電池衰減的擔(dān)憂是阻礙消費(fèi)者選擇純電動(dòng)汽車的一大因素,長(zhǎng)壽命、高續(xù)航電池近年來車企和鋰電池廠家成為研發(fā)的熱門方向。延長(zhǎng)電池使用壽命可以降低整車費(fèi)用,也能提升動(dòng)力電池利用價(jià)值。全球范圍來看,特斯拉、通用等汽車企業(yè)也在研發(fā)長(zhǎng)壽命電池。特斯拉計(jì)劃在今年晚些時(shí)候或是明年年初推出一款低成本、長(zhǎng)壽命電池,或?qū)⒃谥袊?guó)產(chǎn)Model3車型上先行應(yīng)用。

此前,特斯拉宣布即將推出使用壽命超過100萬英里(160萬公里)的新電池,后被證實(shí)該電池系與寧德時(shí)代合作制造,并且首先將在中國(guó)推出。沒過多久,國(guó)內(nèi)電池公司蜂巢能源也展示了其研發(fā)的壽命達(dá)百萬公里的電池,通用汽車也宣布將推出壽命超過160萬公里的動(dòng)力電池。

值得一提的是,不久前,因?yàn)獒槾虦y(cè)試引發(fā)的“口水仗”,將比亞迪與寧德時(shí)代兩家公司彼此之間的明爭(zhēng)暗斗擺到了臺(tái)面上。引發(fā)雙方唇槍舌戰(zhàn)的,則是比亞迪試圖撬動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)的武器——刀片電池。比亞迪以“高安全性”作為刀片電池的主打賣點(diǎn),希望憑此優(yōu)勢(shì),打開其他車企的電池供應(yīng)渠道。

實(shí)際上,除了寧德時(shí)代,特斯拉、通用汽車、蜂巢能源等其他企業(yè)也都在研究長(zhǎng)壽命電池。2019年4月,特斯拉表示正在研發(fā)一款全新電池組,該電池組壽命可支撐車輛行駛里程達(dá)到100萬英里。目前已經(jīng)出廠的model3,電池最低使用壽命為1500次充電循環(huán),可以保證行駛48萬~80萬公里。

同年5月,通用汽車宣布將推出一款使用壽命可以超過160萬公里的動(dòng)力電池。今年5月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池新兵蜂巢能源發(fā)布了兩款新電池產(chǎn)品,其中一款產(chǎn)品可搭載到大部分新的純電平臺(tái)上,在整車端能夠?qū)崿F(xiàn)15年120萬公里的質(zhì)保,明年6月將會(huì)正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

目前,大部分新能源汽車品牌動(dòng)力電池質(zhì)保期為8年或15萬公里。這意味著,應(yīng)用寧德時(shí)代新款電池后,即使整車報(bào)廢,電池或還能繼續(xù)使用,從而解決消費(fèi)者對(duì)電池衰減的顧慮。寧德時(shí)代的長(zhǎng)壽命電池能夠有效緩解用戶里程衰減痛點(diǎn),大幅降低電池使用成本,提升電動(dòng)汽車相對(duì)于燃油車的經(jīng)濟(jì)性。

總的來說,電池壽命被延長(zhǎng)都是在往好的方面發(fā)展,相信早晚有一天新能源汽車能在科技的進(jìn)步下到達(dá)更高的境界。

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