磷酸鐵鋰電池價(jià)格,動(dòng)力磷酸鐵鋰電池能迎來(lái)新生么

來(lái)源：存能電氣  日期：2020-05-18 13:16  瀏覽量：次

磷酸鐵鋰電池價(jià)格，動(dòng)力磷酸鐵鋰電池能迎來(lái)新生么？磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢(shì)主要包括性?xún)r(jià)比以及后期的實(shí)際使用效果，不僅僅在于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的市場(chǎng)定價(jià)，在使用壽命以及相對(duì)而言較為廣泛的應(yīng)用環(huán)境方面的表現(xiàn)也比較出色，那么為了幫助有意向購(gòu)置相關(guān)類(lèi)似產(chǎn)品的消費(fèi)者能夠從魚(yú)龍混雜的市場(chǎng)上篩選出合適的種類(lèi)，下文介紹的知識(shí)就是關(guān)于磷酸鐵鋰電池的價(jià)格和磷酸鐵鋰電池的發(fā)展前景。

磷酸鐵鋰電池價(jià)格

目前主流廠商的磷酸鐵鋰價(jià)格已經(jīng)下探至5.3萬(wàn)元/噸左右，相比于去年年初9-9.5萬(wàn)元/噸的價(jià)格已經(jīng)同比下降超過(guò)61%。如果磷酸鐵鋰主流價(jià)格跌破5萬(wàn)，在當(dāng)前電池級(jí)碳酸鋰約8萬(wàn)元/噸的情況下，還是一定程度令人驚訝。隨著碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探，磷酸鐵鋰成本也有望下降。底部?jī)r(jià)格區(qū)間業(yè)內(nèi)測(cè)算值在4.88-5.23萬(wàn)/噸。

1、金萊宇：60V電瓶車(chē)鋰電池，三元磷酸鐵鋰60V20AH電池，價(jià)格大約是2100元。

2、鳳燕：電動(dòng)車(chē)電瓶車(chē)鋰電池，三元磷酸鐵鋰電池72V20AH，價(jià)格大約是2400元。

3、陣風(fēng)：電動(dòng)車(chē)鋰電池，三元磷酸鐵鋰電池72V12Ah+3A充電器，價(jià)格大約是1200元。

4、康聚城：12V鋰電池，磷酸鐵鋰電池80A，價(jià)格大約是1380元。

動(dòng)力磷酸鐵鋰電池能迎來(lái)新生

2017年，曾經(jīng)的磷酸鐵鋰電池堅(jiān)定支持者比亞迪，在其所推的主力車(chē)型上搭載三元電池，并開(kāi)始大規(guī)模轉(zhuǎn)向采用三元電池技術(shù)路線。2018年后全新上市的新能源電動(dòng)車(chē)絕大多數(shù)都是采用三元電池技術(shù)。與此同時(shí)，在獨(dú)角獸企業(yè)寧德時(shí)代的大力推動(dòng)下，三元電池的市場(chǎng)份額開(kāi)始超越磷酸鐵鋰電池。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，正是政策導(dǎo)向，驅(qū)動(dòng)新能源車(chē)企為追求高補(bǔ)貼，放棄了磷酸鐵鋰電池，投向三元電池的懷抱。一個(gè)屬于磷酸鐵鋰電池的時(shí)代，似乎已經(jīng)遠(yuǎn)去。

然而，對(duì)于一個(gè)快速變化的新興產(chǎn)業(yè)而言，這并不是最終的結(jié)局。一切仍在嬗變之中。近兩年，相比三元電池，磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢(shì)越來(lái)越顯著。同時(shí)，隨著補(bǔ)貼逐步退坡，磷酸鐵鋰電池對(duì)車(chē)企的吸引力正在回升。

了解到，在最近幾批次的新能源汽車(chē)推廣目錄中，三元電池和磷酸鐵鋰電池瓜分細(xì)分市場(chǎng)的跡象愈發(fā)清晰，其中能量密度較高的三元電池進(jìn)一步覆蓋續(xù)航需求較高的乘用車(chē)市場(chǎng)，而能量密度偏低的磷酸鐵鋰電池則覆蓋安全和成本需求較高的客車(chē)市場(chǎng)和部分特殊車(chē)型。

磷酸鐵鋰電池自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和特殊的工作原理，決定了其原材料豐富、環(huán)保、容量高、循環(huán)性能和安全性能好等特點(diǎn)，在醫(yī)療行業(yè)(例如，助聽(tīng)器、心臟起搏器等)、石化行業(yè)(例如，采油動(dòng)力負(fù)荷調(diào)整)、電力行業(yè)(例如，儲(chǔ)能電源)等均具有廣闊的應(yīng)用前景。其在追求能源綠色化的今天，具有更加重要的意義。

磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用狀況隨著移動(dòng)電子設(shè)備的迅速發(fā)展和能源需求的不斷增大，鋰電池的高容量、適中的電壓、廣泛的來(lái)源以及其循環(huán)壽命長(zhǎng)、成本低、性能好、對(duì)環(huán)境無(wú)污染等特點(diǎn)，決定了它不僅可以應(yīng)用于移動(dòng)通信工具。

事實(shí)上，在后補(bǔ)貼時(shí)代，磷酸鐵鋰電池憑借技術(shù)進(jìn)步和工藝革新，大有燎原之勢(shì)。但要想真正占據(jù)動(dòng)力電池新航道，磷酸鐵鋰依舊需要面臨能量密度和快充等問(wèn)題的解決。動(dòng)力磷酸鐵鋰電池能否迎來(lái)新生，還需要時(shí)間來(lái)給出答案。