揭秘：儲能鋰電池包與動力鋰電池之間的區(qū)別

來源：存能電氣  日期：2018-10-30 11:54  瀏覽量：次

　　揭秘：儲能鋰電池包與動力鋰電池之間的區(qū)別。儲能鋰電池包和動力鋰電池有什么區(qū)別?如何根據(jù)實際應(yīng)用來選擇這兩款鋰離子電池?這是很多人都會疑惑的鋰電池問題，今天存能電氣小編就來一一為你們揭開真相。

　　儲能鋰電池包和動力鋰電池有什么區(qū)別？

　　儲能鋰電池包：就是以鋰電池為儲能的電源，是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，見得多的有磷酸鐵鋰電池包。

　　動力鋰電池：動力鋰電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言，一般用在電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

　　儲能鋰電池包與動力鋰電池之間的區(qū)別：

　　1、應(yīng)用行業(yè)不同

　　儲能鋰電池應(yīng)用行業(yè)：電力儲能電站、移動通信電源、新能源儲能電源、航天軍工電源、太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等。

　　鋰電池包主要應(yīng)用范圍：

　　●小型機房 ●弱電間等室分系統(tǒng) ●新能源戶外站點;

　　●通信基站 ●室內(nèi)戶外無空調(diào)站點 ●廣電、部隊、石油和氣象等無人站點。

　　動力鋰電池應(yīng)用：

　　●汽車和摩托車行業(yè)，主要是為發(fā)動機的起動點火和車載電子設(shè)備的使用提供電能;

　　●工業(yè)電力系統(tǒng)，用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設(shè)施提供備用電源以及通訊用電源;

　　●電動汽車和電動自行車行業(yè)，取代汽油和柴油，主要有新能源汽車、作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。

　　2、鋰電池儲能管理系統(tǒng)硬件邏輯結(jié)構(gòu)不同

　　鋰電池包儲能管理系統(tǒng)，儲能系統(tǒng)規(guī)模極大，硬件一般采用兩層或者三層的模式，規(guī)模比較大的傾向于三層管理系統(tǒng);

　　動力鋰電池管理系統(tǒng)，動力電池系統(tǒng)處于高速運動的電動汽車上，對電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數(shù)計算數(shù)量，都有更高的要求。只有一層集中式或者兩分布式，基本不會出現(xiàn)三層的情況。小型車主要應(yīng)用一層集中式電池管理系統(tǒng)。兩層的分布式動力電池管理系統(tǒng)。

　　3、采用的鋰電芯種類不同

　　儲能鋰電池包主要采用的是磷酸鐵鋰電芯，因為磷酸鐵鋰電池相比起其他電池在安全、環(huán)保、體積、重量等方面更勝一籌。更有的儲能電站使用鉛酸電池、鉛碳電池。

　　動力鋰電池電動汽車目前的主流電池類型是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。選擇方面可能性比較多。安全方面也不是很穩(wěn)定。

　　4、容量體積要求不同

　　儲能鋰電池主要是提供動力用，要求能夠輸出高功率。鋰電池包體積小，重量輕。鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍。

　　動力鋰電池主要用于能量存儲，容量要求大，壽命要求長，是自放電低的。電動工具電池的容量不大，且不需要提供大功率輸出。

　　5、電流使用范圍不同

　　動力鋰電池一般用在需要大電流放電的設(shè)備上(3C-5C)，而對電池損害比較小，儲能鋰電池用在小電流設(shè)備上(一般是0.5-1C放電范圍)。

　　關(guān)于儲能鋰電池包與動力鋰電池有什么區(qū)別這個問題，相信你們都看懂了吧。總之新能源汽車用的鋰電池都是動力鋰電池，其余UPS電源、機房、數(shù)據(jù)中心、儲能電站等用的是儲能鋰電池，這個就要根據(jù)行業(yè)不同來進行選擇了。