電動(dòng)車鋰電池壽命多長(zhǎng)?鋰電池電動(dòng)車的續(xù)航里程

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-11-07 10:33  瀏覽量：次

　　電動(dòng)車鋰電池壽命多長(zhǎng)？鋰電池電動(dòng)車的續(xù)航里程。天天用電動(dòng)車的你，知道電動(dòng)車鋰電池的壽數(shù)大約多長(zhǎng)嗎？續(xù)航里程對(duì)發(fā)展電動(dòng)汽車而言，是一個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)，決定這個(gè)指標(biāo)高低的，是動(dòng)力電池比能量指標(biāo)的優(yōu)劣。

　　電動(dòng)車鋰電池壽命多長(zhǎng)？

　　對(duì)于電動(dòng)車鋰電池的壽命,很多人都會(huì)很糾結(jié)。一組電動(dòng)車鋰電池到底能用多長(zhǎng)時(shí)間呢?為什么有些人的鋰電池能用2~3年,甚至有的可以用到3~5年？其實(shí)，大部分鋰電池的使用壽命設(shè)計(jì)在1000次（普通三元鋰電材料）左右，也就是3~4年時(shí)間。

　　電動(dòng)車鋰電池壽命在3-5年，鋰電池有著嚴(yán)格的充電次數(shù)，一般會(huì)在1000-1200次左右。但鋰電池和鉛酸電池充電截然相反，需要用盡后再充電，電池長(zhǎng)期不用時(shí)，需隔兩個(gè)月充飽一次。

　　電動(dòng)車鋰電池的壽命我們一般會(huì)考慮充放電的使用壽命和濕擱置的使用壽命。現(xiàn)在主流的鋰電池，充放電的使用壽命大概在600到1000次之間。這是一個(gè)什么概念呢。考慮到冬天低溫影響以及夏天空調(diào)的使用等因素，如果僅作為上下班的代步車，大概三天左右充一次電的話。那么一輛車的電池，大概有五年左右的壽命。

　　而同樣的，濕擱置的使用壽命，也是鋰電池的表現(xiàn)最為優(yōu)異，大概有5到8年左右的壽命。所以綜合來(lái)看，五年左右的時(shí)間，大概就需要更換電池了。

　　鋰電池的循環(huán)壽命確實(shí)高于鉛酸電池,但鋰電池對(duì)充電的要求比較高,比較精確。如果不正當(dāng)?shù)氖褂娩囯姵?，或者不注意后期的保養(yǎng)，很有可能縮短鋰電池的壽命。磷酸鐵鋰電池有著較高的安全性和較長(zhǎng)的循環(huán)壽命，同時(shí)，充放電倍率高，就是說(shuō)充電速度快，同時(shí)加速性能好。安全性好，彎曲穿刺高溫都沒(méi)問(wèn)題。

　　鋰電池電動(dòng)車的續(xù)航里程

　　鋰電池電動(dòng)車的續(xù)航里程是與所配置的鋰電池容量相關(guān)的,也就是配置容量越大,可跑里程就越遠(yuǎn);一般30WH可以跑一公里。

　　48V鋰電池的續(xù)航跟電池本身的容量(AH)和電動(dòng)車的電機(jī)功率（W）有關(guān)，現(xiàn)在市面是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車一般采用48v，12AH的鋰電池和350W電機(jī)，隨著電池的技術(shù)發(fā)展它們的理論續(xù)航能達(dá)到50km,實(shí)際使用續(xù)航還是根據(jù)乘車人的體重和搭載的重量決定。

　　影響電動(dòng)汽車鋰電池續(xù)航的因素

　　1、電池能量密度和材質(zhì)

　　目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種材質(zhì)電池，電池能量密度決定了電池的帶電量。三元鋰電池能量密度好，但是強(qiáng)烈碰撞下容易爆炸。隨著發(fā)展，三元鋰電池性能提升很快，續(xù)航里程提升值得期待。

　　2、車重

　　同樣的鋰電池，重量越大，負(fù)重越大，車輛續(xù)航就越短。基于目前技術(shù)能量密度有限，很多企業(yè)就從車身重量上做文章，比如全碳纖維車身和全鋁車身。

　　3、風(fēng)阻

　　風(fēng)阻在燃油車上影響的是油耗，在電動(dòng)車上就直接影響續(xù)航。風(fēng)阻越大，續(xù)航里程就越短。一般地，轎車的風(fēng)阻小于SUV的風(fēng)阻。

　　以上就是鋰電池電動(dòng)車壽命和續(xù)航里程的介紹。電動(dòng)汽車鋰電池壽命長(zhǎng)或短，但是以現(xiàn)有技術(shù)來(lái)說(shuō)，鋰離子電池確實(shí)是最合適的選擇。雖然充電慢、續(xù)航短的問(wèn)題急需研究解決，但是電池的衰退也不容忽視，甚至比前兩者更重要，因?yàn)樗梢哉f(shuō)直接影響了汽車的壽命。