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鋰電池廠家要跟國外強勢鋰電企業(yè)競爭,應(yīng)加強核心競爭力

來源:存能電氣  日期:2019-11-06 14:32  瀏覽量:

  鋰電池廠家要跟國外強勢鋰電企業(yè)競爭,應(yīng)加強核心競爭力。力電池作為新能源汽車的核心部件與動力源泉,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上占據(jù)著重要位置。這也就不難理解,為何除了動力電池供應(yīng)商以外,各大主機廠商也都開始馬不停蹄地加入到這一市場競爭中來。鋰電池廠家要跟國外強勢鋰電企業(yè)競爭,應(yīng)加強核心競爭力。

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  國外頂尖鋰電企業(yè)

  一、索尼

  索尼是鋰電池鼻祖,公司于1991年發(fā)布全球第一個商用鋰電池,標(biāo)志著鋰電池開始成為電子產(chǎn)品的動力來源。公司收入逐年上升,2017年收入高達13816億日元。

  二、LG化學(xué)

  1947年成立,隸屬于韓國三大集團之一LG集團,是領(lǐng)導(dǎo)韓國化學(xué)工業(yè)的最大的綜合化學(xué)公司。韓國首批實現(xiàn)量產(chǎn)鋰離子電池的企業(yè),擁有世界最頂尖的力量,在汽車電池、ESS電池、移動設(shè)備電池領(lǐng)域主導(dǎo)著全球市場。

  三、A123Systems

  是美國一家專業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲系統(tǒng)的公司,A123公司主要提供磷酸鐵鋰正極材料,同時主攻動力鋰電池市場,并把車用鋰電池作為重點發(fā)展方向。鋰離子電池以高功率和高能量密度,壽命長和卓越的安全性能領(lǐng)先于鋰離子電池市場。

  鋰電池廠家加強核心競爭力

  近幾年,鋰電池市場需求所帶來的產(chǎn)業(yè)繁榮,似乎并沒有讓中國設(shè)備企業(yè)生存艱辛的局面有太多改觀。雖然中國鋰電行業(yè)對國產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用越來越廣泛,但80%的市場利潤都幾乎被進口日韓設(shè)備所占據(jù)。而數(shù)千家設(shè)備企業(yè)不得不在20%的利潤中拼殺得你死我活。

  隨著中國新能源汽車市場的快速崛起,國外鋰電產(chǎn)業(yè)鏈巨頭企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)中國動力電池市場,實現(xiàn)資本擴張。憑借資源和廉價勞動力的優(yōu)勢,中國的鋰離子電池近幾年取得了長足的進步。然而在高端鋰電池方面,中國企業(yè)卻一直停滯不前,這也是制約電池成品質(zhì)量和市場競爭力提升的關(guān)鍵因素。

  在經(jīng)濟全球化的大背景下,企業(yè)核心競爭力決定著一切。接下來,就要看中國鋰電企業(yè)是否能夠在短時間內(nèi)形成核心競爭力,面對國外領(lǐng)先企業(yè)的競爭,立足中國本土市場,繼而拓寬國際市場,避免出現(xiàn)“大而不強”的局面必須成為當(dāng)下行業(yè)優(yōu)先考慮的課題之一。

  在市場經(jīng)濟條件下,各行各業(yè)競爭都非常激烈,鋰電池行業(yè)要想持續(xù)發(fā)展就必須要加快改革的步伐。首先,鋰電企業(yè)要明確市場定位,積極開拓市場空間,根據(jù)市場要求設(shè)計產(chǎn)品,提高鋰電池的適用性;其次,要盡快形成良好的行業(yè)內(nèi)部規(guī)范,建立權(quán)責(zé)明確的管理體制。尤其是廢舊電池的回收問題,要形成一個統(tǒng)一而有權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)。最后,鋰電行業(yè)要積極響應(yīng)節(jié)能環(huán)保型經(jīng)濟政策的號召,將環(huán)境保護和節(jié)能減排作為企業(yè)發(fā)展的重要任務(wù),在鋰電行業(yè)加快新能源材料的使用,盡可能的將環(huán)境污染降到最低。

  其實動力電池產(chǎn)業(yè)的中日韓之爭,歸根結(jié)底就是各國產(chǎn)業(yè)鏈實力的綜合較量。未來競爭將會更加激烈,國內(nèi)企業(yè)應(yīng)提高自主創(chuàng)新能力,建立更加緊密的戰(zhàn)略同盟,深化合作的層級和深度才能在未來的新能源汽車供應(yīng)鏈中立于不敗之地。

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