新能源汽車鋰電池組衰退的原因是什么
來(lái)源:存能電氣 日期:2019-09-17 10:00 瀏覽量:次
新能源汽車鋰電池組衰退的原因是什么?新能源汽車基本上使用都是鋰電池組的,但是大家都知道鋰電池使用過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)發(fā)生性能衰退的現(xiàn)象,那么造成鋰電池工作衰退的原因有哪些呢?產(chǎn)生電池衰退主要是由于車輛在使用的過(guò)程當(dāng)中,充放電倍率,充放電倍率越大,鋰電池容量衰減的越快。
新能源汽車鋰電池組衰退的原因是什么?
新能源車在路上行駛,并且要經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的充放電。所以影響電池衰退的原因還有許多,有充放電的電壓,包括電池充分的功率以及外部的溫度都會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生影響。
動(dòng)力鋰電池組作為新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源裝置,關(guān)系著車輛的續(xù)航里程的高低,但是在實(shí)際的使用過(guò)程當(dāng)中,會(huì)由于各種因素的影響,導(dǎo)致鋰電池出現(xiàn)衰退的情況,這種就好比我們的電子產(chǎn)品一樣,使用的時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)發(fā)現(xiàn),新農(nóng)不如以前了,而且電量也不如以前,說(shuō)起鋰電池組衰退的原因,還是先需要從鋰電池的工作狀況看起。
當(dāng)鋰電池組反復(fù)的充放電的時(shí)候,電池內(nèi)部的電機(jī)會(huì)使電池本體材料電極會(huì)產(chǎn)生晶體,引起電池內(nèi)部導(dǎo)電性能下降,也就是鋰離子的活性出現(xiàn)了下降,那么從而就會(huì)導(dǎo)致它的阻值增加,最后會(huì)影響到電池容量的衰減。
鋰電池主要是通過(guò)內(nèi)部電極氧化反應(yīng),將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的,鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)由電池的正極和負(fù)極材料以及電解液所構(gòu)成的,當(dāng)電池反復(fù)的充放電的時(shí)候,電池內(nèi)部的電機(jī)會(huì)使電池本體材料電極會(huì)產(chǎn)生晶體,引起電池內(nèi)部導(dǎo)電性能下降,也就是鋰離子的活性出現(xiàn)了下降,那么從而就會(huì)導(dǎo)致它的阻值增加,最后會(huì)影響到電池容量的衰減,其實(shí),從實(shí)際的環(huán)境來(lái)看的話,影響到新能源汽車鋰電池組衰退,有充放電的電壓,甚至是包括電池的充放電的功率以及環(huán)境的溫度。
目前,新能源汽車電池主要使用的是三元鋰電池組,那么對(duì)于三元鋰電池來(lái)腳最大的點(diǎn)就是會(huì)怕環(huán)境的高溫,從而會(huì)影響到它的使用的壽命,不同的駕駛工況而采用不同的充放電倍率,充放電倍率越大,電池容量衰減的越快,其實(shí)也主要就是由于材料的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)的改變。
目前新能源汽車電池中主要使用磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池組,影響動(dòng)力電池組壽命的各種因素也都是相互影響著,新能源車型鋰電池組的衰退現(xiàn)象在目前來(lái)說(shuō)沒有辦法避免。
為了減少鋰電池組容量的衰減,平時(shí)要注意
1、保證電池在正常的溫度下工作(一般在0到40℃),可以較少產(chǎn)生副反應(yīng);
2、少用快充,快充時(shí)電壓大,容易導(dǎo)致電池過(guò)充,使鋰離子沉積在隔膜或電極表面,且快充時(shí)溫度相對(duì)較高,容易對(duì)三元鋰電池造成不可逆影響;
3、避免急加速等動(dòng)作,電池講究一個(gè)穩(wěn),突然的電流變化很容易導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)生副反應(yīng),導(dǎo)致電池受損;
4、淺充淺放,現(xiàn)在已經(jīng)不是諾基亞的時(shí)代了,對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō),完全充放電反而會(huì)導(dǎo)致電池壽命下降,尤其三元鋰電池,適合剩余20%左右電量時(shí)充電。
在電極材料中添加其他元素和改變電解質(zhì),可以改善容量衰減。
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