鋰電池組怕低溫嗎?耐低溫磷酸鐵鋰電池組特點(diǎn)
來源:存能電氣 日期:2019-09-06 15:13 瀏覽量:次
鋰電池組怕低溫嗎?耐低溫磷酸鐵鋰電池組特點(diǎn)。眾所周知,低溫環(huán)境會(huì)對(duì)電動(dòng)車電池性能產(chǎn)生一定影響。低溫是電動(dòng)汽車在我國大北方、高寒地區(qū)等地推廣的一個(gè)障礙,更是動(dòng)力電池企業(yè)的一塊心病,攻克動(dòng)力磷酸鐵鋰電池組的耐低溫問題,一直是業(yè)內(nèi)重點(diǎn)努力的方向之一。
耐低溫磷酸鐵鋰電池組的特點(diǎn)
●采用疊加技術(shù),內(nèi)阻低;
●優(yōu)良的低溫工作性能:在-40℃下以0.5C放電,放電容量超過初始容量的60%;在-35℃下以0.3C放電,放電容量超過初始容量的70%;
●低溫磷酸鐵鋰電池組工作溫度范圍寬,-40℃至55℃;
●低溫鋰電池組可在-20℃下充電;
●采用磷酸鐵鋰化學(xué)物質(zhì),安全性高,循環(huán)壽命長;
●尺寸靈活,可根據(jù)客戶需求對(duì)電池的尺寸和形狀另行設(shè)計(jì);
●耐低溫鋰電池組大電流:采用銅鎳復(fù)合鎳帶連接電芯,安全可靠;
●耐低溫鋰電池組循環(huán)壽命高,符合低碳、節(jié)能、環(huán)保價(jià)值理念。
鋰電池組怕低溫嗎?
目前,市面上在售的電動(dòng)車電池技術(shù)主要分為兩種,分別為三元聚合物鋰電池以及磷酸鐵鋰電池組。無論哪種電池技術(shù),面對(duì)低溫環(huán)境時(shí)都存在電池性能的衰減。
電池性能受溫度影響是客觀事實(shí),作為電動(dòng)車用戶的我們現(xiàn)階段無法完全規(guī)避這個(gè)問題。但是從使用角度,我們可以盡量減少低溫環(huán)境對(duì)電動(dòng)性能的影響。
目前,市面上大多數(shù)電動(dòng)車產(chǎn)品都會(huì)設(shè)計(jì)有電池“保溫”功能。簡單理解,就是在電池工作溫度過低時(shí),電池管理系統(tǒng)會(huì)拿出一部分電力轉(zhuǎn)化為熱能,為整個(gè)鋰電池組進(jìn)行加熱。如果長時(shí)間不使用電動(dòng)車,低溫會(huì)導(dǎo)致鋰電池組件性能衰減,不利于延長其使用壽命。
鋰電池組在低溫環(huán)境下的特性會(huì)明顯下降,電壓和容量都會(huì)小很多,一般在10度以下鋰電池就會(huì)表現(xiàn)異常,所以好的系統(tǒng)會(huì)自帶一個(gè)保溫功能,防止鋰電池在低溫下工作,造成不良影響。
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