新型磷酸鐵鋰電池—電動(dòng)車(chē)的新動(dòng)力

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-08-22 15:14  瀏覽量：次

　　新型磷酸鐵鋰電池—電動(dòng)車(chē)的新動(dòng)力。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的興起，讓數(shù)量龐大的廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，很多廠家在電池的選擇上有著不同。目前市面使用磷酸鐵鋰電池的廠家更多，但也有一些廠家選擇錳酸鋰以和三元鋰電池。

　　新型磷酸鐵鋰電池—電動(dòng)車(chē)的新動(dòng)力

　　目前國(guó)內(nèi)主流新能源車(chē)企使用的基本都是磷酸鐵鋰電池，作為鋰電池的一種，磷酸鐵鋰主要用途就是動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，比如電動(dòng)汽車(chē)、軍事航天、電動(dòng)工具以及UPS，由于其有著出色的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性能以及較長(zhǎng)的使用壽命，所以更加適合用在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域中使用。

　　相比鈷酸鋰和錳酸鋰電池來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰電池至少具有以下五大優(yōu)點(diǎn)：更高的安全性、更長(zhǎng)的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）、支持快速充電、工作溫度范圍廣。

　　新一代電動(dòng)車(chē)用了新型的磷酸鐵鋰電池作為其動(dòng)力核心，磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬與稀有金屬，無(wú)毒，無(wú)污染，符合規(guī)定，為絕對(duì)的綠色環(huán)保電池。

　　普通鉛酸電池使用成本相對(duì)較低，但重量重，能量密度低，使用壽命短，還存在潛在的重金屬污染等問(wèn)題。電動(dòng)公交車(chē)采用了新型的磷酸鐵鋰電池作為其動(dòng)力核心，這種新一代電動(dòng)車(chē)綠色環(huán)保動(dòng)力具有很多特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

　　要作為汽車(chē)動(dòng)力，安全性是壓倒一切的首要考慮因素。普通鋰電池的安全性盡管能得到基本保證，但是在極端條件下存在起火、爆炸的可能性。磷酸鐵鋰電池作為鋰電池的二代產(chǎn)品，本身物理性能穩(wěn)定，再配合電池組內(nèi)置的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)充等保護(hù)功能，不爆炸不起火，是目前全球唯一絕對(duì)安全的鋰離子電池。

　　由于采用高熱穩(wěn)定性材料和縝密工藝設(shè)計(jì)，電池安全和可靠性大為增強(qiáng)。與鋰電池不當(dāng)使用中可能出現(xiàn)的爆炸現(xiàn)象相比，新型磷酸鐵鋰電池即使扔在火中也不會(huì)發(fā)生爆炸。高溫穩(wěn)定性可達(dá)400—500°C,保證了電池內(nèi)在的高安全性；不會(huì)因過(guò)充、溫度過(guò)高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試，即使在最?lèi)毫拥慕煌ㄊ鹿手幸膊粫?huì)發(fā)生爆炸。

　　磷酸鐵鋰電池作為新能源汽車(chē)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)與略勢(shì)

　　優(yōu)勢(shì)是磷酸鐵鋰電池安全性更好；更長(zhǎng)的使用壽命；不含任何重金屬和稀有金屬(原材料成本低)；無(wú)記憶效應(yīng)；耐高溫；可以輕松通過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)。

　　略勢(shì)是磷酸鐵鋰電池存在一些性能上的缺陷，如振實(shí)密度與壓實(shí)密度低；低溫性能較差；電池容量較?。煌瑯拥碾姵厝萘?，磷酸鐵鋰電池的重量更重體積更大；嚴(yán)重影響了電動(dòng)車(chē)的續(xù)航。另外，磷酸鐵鋰電池報(bào)廢后基本上不能回收再利用，沒(méi)有可回收價(jià)值。

　　新型電池那么多，高比能量磷酸鐵鋰電池才是研發(fā)重心。想要提高磷酸鐵鋰的比能量，就必須解決硅負(fù)極的循環(huán)庫(kù)倫效率低和富鋰錳基的電壓衰減問(wèn)題，才有望發(fā)展出比能量突破400Wh/kg的先進(jìn)鋰離子動(dòng)力電池。