鋰電池壽命,新能源汽車鋰電池使用壽命多長
來源:存能電氣 日期:2019-08-12 10:56 瀏覽量:次
鋰電池壽命,新能源汽車鋰電池使用壽命多長?一般來說,鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經決定了,電池的壽命是由其材料和結構的專一特性決定的,僅僅根據材料和結構來計算出的電池壽命稱為理論壽命,但工作中的鋰電池往往表現為實際壽命,一般會少于理論壽命。實際壽命達不到理論壽命的程度是由容量的非工作損耗造成的。
鋰電池的壽命有多長?
鋰電池壽命是不按年數來算,而是按周期來算的。現在手機都采用是鋰電池,大部分鋰電池循環(huán)次數一般在500次左右,就是說從0-100為一次循環(huán)(周期滿100為一次循環(huán)),當到500次后手機電池就已經衰弱,電池內阻變大,內部的化學元素活性降低,進入快速消耗階段。
動力鋰離子電池壽命可達2000次循環(huán),鋰電池的壽命一般按照充電次數表示的,具體使用年限,需要看使用習慣和環(huán)境。
鋰電池的使用壽命都只在兩到三年,鋰電池一般能夠充放300-500次。鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
相信絕大部分消費者都聽說過,鋰電池的壽命是“500次”,500次充放電,超過這個次數,電池就“壽終正寢”了,許多朋友為了能夠延長電池的壽命,每次都在電池電量完全耗盡時才進行充電,這樣對電池的壽命真的有延長作用嗎?答案是否定的。鋰電池的壽命是“500次”,指的不是充電的次數,而是一個充放電的周期。
鋰電的壽命一般為300~500個充電周期。假設一次完全放電提供的電量為Q,如不考慮每個充電周期以后電量的減少,則鋰電在其壽命內總共可以提供或為其補充300Q-500Q的電力。對于電池壽命,普通的電子產品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年,平均可以達到8年。不過以現在的技術水平,鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命大約只有3-5年。
新能源汽車鋰電池使用壽命多長?
首先需要明確的是,對于新能源汽車動力電池的使用壽命,一般不是用時間來衡量,而是循環(huán)使用次數。既然是一個循環(huán),肯定是有不同的起充點和終止充電時的電量點。如果是深度充放,即0-100%的循環(huán),此時就會得到一個實驗數據。一般來說磷酸鐵鋰電池可以循環(huán)2000次左右,而當下的三元鋰電池一般可以循環(huán)1400次左右。
對于新能源汽車鋰電池來說,它的壽命主要是以電池充滿放的循環(huán)次數來計算循環(huán)壽命,一般來說鋰電池的使用壽命大概只有6到10年左右的時間。從理論上來講,三元鋰電池一般能有2000次充放電循環(huán),不過如果長時間大電流放電,或者經常虧電,那電池的使用壽命將會驟減。
綜合實際用車情況來看,如果電池只能進行1000次充放電循環(huán),就說明三元鋰電池已經衰減了50%,也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。而目前認為電池壽命終止的標稱容為70%;由于電池衰減不可以逆,唯一能做的就只有換電池。
按照目前鋰電池的技術水平,如果使用得當,在電動汽車上起碼可以使用5年以上了。如果是儲能領域,三天一次完全充放電的情況下,十年左右基本沒什么問題。
人有生老病死,鋰電池有產用衰廢,鋰電池總歸是有無法再次用而不得不報廢的,人們把這種現象稱為鋰電池壽命。
不同類型的鋰離子電池它們天然壽命(即理論上的充放電周期)并不一致,鋰電池實際能使用多少年,與鋰電池的正確使用方法緊密關聯,除了規(guī)定的放電深度(即防過放)及防過充之外,還有一些因素會影響鋰電池的使用壽命,如電流和電壓的大小、環(huán)境的冷暖、閑置時的電量保持等。
總結:電動汽車電池壽命較短,原因無外乎是工作環(huán)境影響和大規(guī)模充放電所致。三元鋰電池的循環(huán)次數在500到1000次左右,磷酸鐵鋰電池在2000次左右;一般來講,三元鋰電池汽車的電池壽命達到6年,磷酸鐵電池汽車的電池壽命達到7年是沒有問題的。
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