鋰電池管理系統(tǒng)BMS的功能和技術(shù)
來源:存能電氣 日期:2019-08-01 09:06 瀏覽量:次
鋰電池管理系統(tǒng)BMS的功能和技術(shù)。鋰電池在實(shí)際使用過程中通常需要專門的保護(hù)系統(tǒng)來監(jiān)控電池的健康狀態(tài),從而管理鋰電池的使用過程。電池管理系統(tǒng)(BMS)為一套保護(hù)動(dòng)力電池使用安全的控制系統(tǒng),時(shí)刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài),通過必要措施緩解電池組的不一致性,為新能源車輛的使用安全提供保障。
鋰電池管理系統(tǒng)BMS的功能
盡管鋰電池比其他種類的電池有更多的優(yōu)點(diǎn),但鋰電池處于嚴(yán)重過充電狀態(tài)下還存在爆炸的危險(xiǎn),造成鋰電池組損壞的同時(shí)還對使用者的人生安全造成威脅。因此,必須為鋰電池組配備一套具有針對性的鋰電池管理系統(tǒng)BMS從而對電池組進(jìn)行有效的監(jiān)控、保護(hù)、能量均衡和故障警報(bào),進(jìn)而提高整個(gè)鋰電池工作效率和使用壽命。
鋰電池BMS管理系統(tǒng)就不像有些電池生產(chǎn)企業(yè)說的那樣可有可無,而是必須要有,而且還要貫穿電池組應(yīng)用始終。鋰電池管理系統(tǒng)在國內(nèi)外已有許多研究,并且開始在許多領(lǐng)域應(yīng)用,已經(jīng)能滿足一些市場的需要,鋰動(dòng)力電池的應(yīng)用對電池管理系統(tǒng)提出了更高的要求,保障動(dòng)力電池組的使用安全,是鋰動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的首要任務(wù)。
鋰電池BMS管理系統(tǒng)作為電池安全運(yùn)用的有力保障,使得電池時(shí)刻處于安全和可控制的充放電使用過程中,大大提高了電池在實(shí)際使用過程中的循環(huán)使用壽命。在新能源汽車的快速發(fā)展過程中,鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)作為核心的技術(shù)發(fā)揮著舉足輕重的作用。
BMS能實(shí)時(shí)檢測動(dòng)力鋰電池的電壓、電流、溫度等參數(shù),實(shí)現(xiàn)對動(dòng)力電池進(jìn)行熱管理、均衡管理、高壓及絕緣檢測等,并且能夠計(jì)算動(dòng)力電池剩余容量、充放電功率以及SOC&SOH狀態(tài)。
BMS鋰電池管理系統(tǒng)的主要任務(wù)是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能,可以分解成如下三個(gè)方面:
1)安全性,保護(hù)電池單體或電池組免受損壞,防止出現(xiàn)安全事故;
2)耐久性,使電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi),延長電池的使用壽命;
3)動(dòng)力性,維持電池工作在滿足車輛要求的狀態(tài)下。
鋰電池管理系統(tǒng)BMS的技術(shù)
通常BMS系統(tǒng)通常包括檢測模塊與運(yùn)算控制模塊。檢測是指測量電芯的電壓、電流和溫度以及電池組的電壓,然后將這些信號傳給運(yùn)算模塊進(jìn)行處理發(fā)出指令。所以運(yùn)算控制模塊是BMS的大腦??刂颇K一般包括硬件、基礎(chǔ)軟件、運(yùn)行時(shí)環(huán)境(RTE)和應(yīng)用軟件。
電池狀態(tài)估算通常是估算SOC、SOP和SOH。SOC(荷電狀態(tài))簡單的說就是電池還剩下多少電;SOC是BMS中最重要的參數(shù),因?yàn)槠渌磺卸际且許OC為基礎(chǔ)的,所以它的精度和魯棒性(也叫糾錯(cuò)能力)極其重要。如果沒有精確的SOC,加再多的保護(hù)功能也無法使BMS正常工作,因?yàn)殡姵貢?huì)經(jīng)常處于被保護(hù)狀態(tài),更無法延長電池的壽命。
此外,SOC的估算精度也是十分重要的。精度越高,對于相同容量的電池,可以有更高的續(xù)航里程。所以,高精度的SOC估算可以有效地降低所需要的鋰電池成本。
以上就是鋰電池管理系統(tǒng)BMS的功能和技術(shù)簡介,鋰電池之所以成為業(yè)內(nèi)佼佼者,一定程度上得益于強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)。只有對復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理,才能突破電動(dòng)汽車推廣普及的瓶頸。
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