鋰電電動(dòng)車(chē)好嗎?電動(dòng)車(chē)鋰電池價(jià)格

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-07-30 11:09  瀏覽量：次

　　鋰電電動(dòng)車(chē)好嗎？電動(dòng)車(chē)鋰電池價(jià)格。鋰電池電動(dòng)車(chē)到底值不值得買(mǎi)?當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品主要分為2類(lèi)，一類(lèi)是以鋰電電池為動(dòng)力源的鋰電電動(dòng)車(chē)，另一類(lèi)就是以傳統(tǒng)鉛酸電池為動(dòng)力的鉛酸電動(dòng)車(chē)。鋰電池電動(dòng)車(chē)好，同樣的容量，鋰電池體積小而且較輕，攜帶方便，使用壽命長(zhǎng)，耐寒耐熱。

　　鋰電電動(dòng)車(chē)好嗎？

　　1.質(zhì)量輕，高能量，高密度：鋰電池由于本身的構(gòu)造和化學(xué)屬性，電池的蓄電量和放電量都遠(yuǎn)大于同級(jí)別的鉛酸電池，鋰電內(nèi)部化學(xué)活性更高，能量?jī)?chǔ)存性能更強(qiáng)。同等蓄電量的鋰電池大約只有鉛酸電池質(zhì)量的五分之一左右。

　　2.鋰電池隨充隨放，沒(méi)有記憶效應(yīng)：鋰電電動(dòng)車(chē)可以做到隨充隨放不會(huì)影響電池的容量，較短的時(shí)間就能充滿電。

　　3.自放電率低，電池循環(huán)使用壽命一般在（2000次）5年以上。

　　4.高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過(guò)工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用；

　　5.綠色環(huán)保，沒(méi)有重金屬污染

　　6.目前鋰電池的性能遠(yuǎn)沒(méi)有完全挖掘，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)潛力十分巨大

　　鋰電池電動(dòng)車(chē)動(dòng)力更加充足，相比較鉛酸電池充電速度更快，整車(chē)質(zhì)量更輕，損耗電量更小。

　　隨著新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)的普及，鋰電車(chē)將會(huì)獲得一次迅猛發(fā)展的機(jī)會(huì)，未來(lái)幾年將有可能進(jìn)入一種井噴的狀態(tài)，所以作為消費(fèi)者一定要擦亮眼睛購(gòu)買(mǎi)符合標(biāo)準(zhǔn)的廠家的鋰電產(chǎn)品。電動(dòng)車(chē)用鋰電池現(xiàn)在很好，現(xiàn)在的鋰電技術(shù)很成熟了。同時(shí)也看用什么類(lèi)型鋰電了。目前市場(chǎng)上主流的電動(dòng)車(chē)鋰電池大多分三種:錳酸鋰，三元鋰，磷酸鐵鋰。

　　目前來(lái)說(shuō)，鉛酸電池占兩輪電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)份額的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)不少?gòu)S家都在推鋰電池，不過(guò)諸多因素，可能未來(lái)3年內(nèi)這種情況還是不會(huì)有太大的改變。鋰電只適合用在輕便電動(dòng)自行車(chē)上。大家有沒(méi)發(fā)現(xiàn)鋰電動(dòng)車(chē)，它的功率大多數(shù)是250W、或350W。也就是說(shuō)那種電機(jī)功率比較小，控制器功率比較小的簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車(chē)上。

　　電動(dòng)車(chē)鋰電池價(jià)格貴嗎？

　　電動(dòng)車(chē)鋰電池的成本問(wèn)題一直是阻礙鋰電池取代鉛酸電池核心原因是價(jià)格。同樣一款車(chē)，鋰電車(chē)型足足要比鉛酸貴上1000-1500元左右，使得很多消費(fèi)者望而卻步。與傳統(tǒng)的的鉛酸電池電動(dòng)車(chē)相比來(lái)說(shuō)，鋰電池價(jià)格昂貴。

　　從現(xiàn)在的市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看目前電動(dòng)車(chē)鋰電池漲價(jià)的原因主要集中在以下三個(gè)方面：

　　一、原材料漲價(jià)，最近鉛價(jià)持續(xù)上漲，而鉛是鉛酸蓄電池的主要原材料，所以電動(dòng)車(chē)電池價(jià)格也就隨之上漲了。

　　二、市場(chǎng)回暖，一二級(jí)市場(chǎng)電池需求同時(shí)增長(zhǎng)。據(jù)最新市場(chǎng)消息，電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)需求已經(jīng)逐漸回暖，來(lái)自一級(jí)市場(chǎng)整車(chē)廠家的電池訂單顯著增加，各大電動(dòng)車(chē)廠家已經(jīng)開(kāi)始積極備貨，為每年春節(jié)前后備足電池。

　　三、電池虧損，漲價(jià)是理性選擇。根據(jù)目前的鉛價(jià)水平，在市場(chǎng)回暖，電池供應(yīng)緊張的情況之下，鋰電池廠家沒(méi)有理由再虧本銷(xiāo)售，價(jià)格回歸是理性選擇。

　　總結(jié)：鋰電池進(jìn)入電動(dòng)車(chē)行業(yè)也有幾年的時(shí)間了，雖還未被大眾所看好，但是還是有不少消費(fèi)者率先體驗(yàn)了鋰電池電動(dòng)車(chē)。而這些“第一個(gè)吃螃蟹”的消費(fèi)者們對(duì)于鋰電池的評(píng)價(jià)總結(jié)起來(lái)，主要有三個(gè)：使用壽命長(zhǎng)、體積小重量輕、續(xù)航能力強(qiáng)。