鋰電池包在新能源汽車上的成功應(yīng)用

來源：存能電氣  日期：2019-07-30 10:42  瀏覽量：次

　　鋰電池包在新能源汽車上的成功應(yīng)用。對(duì)于新能源汽車來說，電池的質(zhì)量是一項(xiàng)很重要的議題。鋰電池包作為汽車的主要儲(chǔ)能元件，直接影響到汽車的性能。鋰電池包具有能量高、功率高、壽命長(zhǎng)、充電快、污染少等優(yōu)點(diǎn)，成為新能源汽車的首選電池。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來的快速增長(zhǎng)。

　　鋰電池包在新能源汽車上的成功應(yīng)用

　　在國(guó)家政策大力支持及新能源汽車推廣應(yīng)用進(jìn)程加快的帶動(dòng)下，中國(guó)車用動(dòng)力電池需求大幅增長(zhǎng)。目前在車用動(dòng)力源方面，主要有四種技術(shù)路線：鋰離子電池、氫燃料電池、超級(jí)電容和鋁空氣電池。就目前來看，鋰離子電池在未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)還是要占據(jù)主要發(fā)展空間的。

　　萬盛股份(603010)29日在互動(dòng)平臺(tái)透露，公司的工程塑料阻燃劑已成熟應(yīng)用于新能源汽車的鋰電池包。隨著中國(guó)每年上百萬輛新能源汽車增量及全球油改電的新能源汽車的發(fā)展，將有效提升市場(chǎng)對(duì)工程阻燃劑需求。

　　相比三元電池，磷酸鐵鋰電池包，由于安全性能穩(wěn)定、高溫性能好、重量輕等優(yōu)勢(shì)，越來越多的活躍在電動(dòng)客車市場(chǎng)。但因其低溫性能差，正極材料振實(shí)密度小等缺陷，在微型電池方面不具有優(yōu)勢(shì)。

　　新型動(dòng)力鋰電池包憑借其優(yōu)良的性能，成為了新一代電動(dòng)汽車的理想動(dòng)力源。在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛，它的研究和生產(chǎn)都取得了很大的進(jìn)展。動(dòng)力鋰電池在電動(dòng)車上作為動(dòng)力能源，成為了電動(dòng)車發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。

　　動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)應(yīng)用越來越廣泛，隨著人們?nèi)粘Ｉ顚?duì)于電動(dòng)交通工具的要求逐漸提高，加之國(guó)家對(duì)于環(huán)保重視，大力鼓勵(lì)鋰電池市場(chǎng)應(yīng)用，因此鋰電池便得到爆發(fā)增長(zhǎng)。鋰電池市場(chǎng)應(yīng)用越來越大，后期的動(dòng)力鋰電池維修市場(chǎng)也必將是一個(gè)更大的市場(chǎng)。

　　鋰電池包在新能源汽車上的應(yīng)用有哪些優(yōu)勢(shì)？

　　1、能量比較高。動(dòng)力鋰電池包具有高儲(chǔ)存能量密度，目前已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；

　　2、使用壽命長(zhǎng)，使用壽命可達(dá)到6年以上；

　　3、額定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V）；

　　4、具備高功率承受力，其中電動(dòng)汽車用的磷酸亞鐵鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速；

　　5、自放電率很低，這是該電池最突出的優(yōu)越性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；

　　6、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6；

　　7、高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用；

　　8、綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。

　　目前政府在大力推廣新能源汽車，在國(guó)家補(bǔ)貼政策的誘惑下各大車企、鋰電池廠紛紛加入其中，就目前來看,各國(guó)在新能源汽車的開發(fā)上都已經(jīng)取得了一定的成績(jī),可作為動(dòng)力能源的包括太陽能、氫燃料、風(fēng)能等。其中最受人關(guān)注、應(yīng)用范圍最廣的就是鋰電池。