鐵鋰電池在航空航天及軍事領(lǐng)域的應(yīng)用

來源：存能電氣  日期：2019-07-11 11:09  瀏覽量：次

　　鐵鋰電池在航空航天及軍事領(lǐng)域的應(yīng)用。磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域很廣泛，現(xiàn)在,鋰離子電池大量應(yīng)用在手機(jī)、筆記本電腦、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個行業(yè)。鐵鋰電池在航空航天領(lǐng)域中應(yīng)用范圍越來越廣,鋰電池應(yīng)用延伸至軍事領(lǐng)域，近鄰日韓均已研制出鋰電池潛艇。

　　鐵鋰電池在航空航天的應(yīng)用

　　隨著鐵鋰電池性能的大幅提升，應(yīng)用范圍也從民用消費領(lǐng)域擴(kuò)展到了航空航天領(lǐng)域。鋰電池在民用航空領(lǐng)域最早應(yīng)用于公務(wù)機(jī)上，但使用時間很短，應(yīng)用范圍也不廣。而以2011年采用鋰電池的波音787投入運營為標(biāo)志，鋰電池在航空領(lǐng)域的應(yīng)用出現(xiàn)了第一個高潮，但隨后發(fā)生的事故使鐵鋰電池的應(yīng)用出現(xiàn)了停頓。

　　波音公司在使用先進(jìn)的大容量高功率鋰電池方面較為領(lǐng)先，其波音787于2011年就將鋰離子電池作為主電池及輔助動力裝置電池裝機(jī)使用，成為了全球首款在飛機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)中采用鋰電池技術(shù)的民用客機(jī)。

　　大容量高功率鋰電池在民用航空領(lǐng)域的使用經(jīng)驗表明，鋰電池的能量密度、充電次數(shù)、循環(huán)壽命周期、安全和成本等是電池的重要指標(biāo)，其中能量密度尤為關(guān)鍵。目前，有多家公司嘗試采用化學(xué)方式提高電池的能量密度。未來鋰離子電池必須朝著鋰金屬電池的方向發(fā)展，才能滿足多種航空器的使用要求。

　　隨著鐵鋰電池技術(shù)的成熟和性能的提高，高性能大容量鋰電池將進(jìn)一步滿足新一代多電民用飛機(jī)的電能需求，減輕飛機(jī)的重量，推動各民機(jī)制造商逐步將其用于飛機(jī)應(yīng)急照明、駕駛艙語音記錄儀、飛行數(shù)據(jù)記錄儀、記錄儀獨立電源、備用或應(yīng)急電源、主電源和輔助動力裝置電源等機(jī)載系統(tǒng)。

　　在航天領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)用于地球同步軌道衛(wèi)星和低軌道通信衛(wèi)星，作為發(fā)射和飛行中校正、地面操作的動力。

　　鐵鋰電池在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用

　　在軍事裝備中，磷酸鐵鋰電池主要用作動力啟動電源、無線通信電臺電源、微型無人駕駛偵察飛機(jī)動力電源等，此外，諸如激光瞄準(zhǔn)器、夜視器、飛行員救生電臺電源等現(xiàn)在也普遍采用磷酸鐵鋰電池。

　　日前，韓國宣稱其制造的鋰電池潛艇優(yōu)于先前日本制造的世界第一艘鋰電池潛艇“凰龍?zhí)枴?。?jù)此前日本媒體報道，“凰龍?zhí)枴笨赡軙隹诘椒坡少e應(yīng)用于軍事領(lǐng)域。除了鋰電池潛艇，韓國近幾年還在著手研發(fā)一種海水電池，并預(yù)計將其用于商業(yè)化。據(jù)悉，研發(fā)團(tuán)隊正在致力于改進(jìn)海水電池的技術(shù)，以便日后將其推向市場。相關(guān)人士表示，海水電池還將用于軍事化的無人潛水艇和無人水面艇。

　　美國兩位科學(xué)家研制出一種能被隨意拉扯還原形狀，且性能不受影響的鐵鋰電池，它可以為創(chuàng)新性電子設(shè)備提供動力，真正實現(xiàn)電子裝置和電力來源的小型化、延伸性集成。有評論認(rèn)為，該種電池可在普通電池?zé)o法工作的區(qū)域發(fā)揮效力，其軍事應(yīng)用前景十分可觀。

　　鋰電池在某些軍事裝備中的特殊功能,是其它電池?zé)o法替代的。一次鋰電池在某些電性能方面還有較大潛力,有待開發(fā);以鋰金屬為負(fù)極的二次鋰電池的研究開發(fā),也并非歧途。因此,應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)對鋰電池的研究開發(fā)工作。軍事應(yīng)用上需要的是卓越性能的鋰電池,對價格的高低并不是決定性因素。

　　總的來說：作為新一代可充電電源，鐵鋰電池具有能量密度大、工作電壓高、工作溫度范圍寬、循環(huán)壽命長、安全性能高等優(yōu)點，是當(dāng)前充電電池的主流發(fā)展方向。近年來，鋰電池被廣泛用于單兵作戰(zhàn)系統(tǒng)、潛艇、無人機(jī)、空天飛行器等軍事裝備，在陸、海、空、天領(lǐng)域展示出廣闊的應(yīng)用前景。