鋰電車載式UPS電源在交通行業(yè)的解決方案

來源：存能電氣  日期：2019-03-18 14:49  瀏覽量：次

　　鋰電車載式UPS電源在交通行業(yè)的解決方案。交通是經(jīng)濟的先行官，高效的交通運輸保障能力和區(qū)域間經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展需要一體化、網(wǎng)絡(luò)化的交通。為了防止戶外環(huán)境外設(shè)備老化對信息系統(tǒng)的影響，可以選擇鋰電車載式UPS電源產(chǎn)品進行保護。

　　一、行業(yè)現(xiàn)狀概述

　　高速公路對于供電可靠性要求較高，并且有著應(yīng)用范圍廣、負載類型多、使用環(huán)境復(fù)雜等特點，如有的要求冗余供電方式，有的要求適應(yīng)其惡劣的使用環(huán)境，有的采用集中供電或分散供電方式。因此，做鋰電車載式UPS電源解決方案，要針對實際的需求情況，如使用環(huán)境、設(shè)備狀況等做出合理的配電設(shè)計方案。

　　通信系統(tǒng)在正常情況下應(yīng)能保證列車安全高效運營，為乘客提供高質(zhì)量的出行服務(wù)，在異常情況下能迅速轉(zhuǎn)變?yōu)楣┓罏?zāi)求援和事故處理的指揮通信系統(tǒng)。通信系統(tǒng)的重要性決定了通信系統(tǒng)供電設(shè)備的可靠性成為重中之重。

　　由于市電電網(wǎng)中接有各種各樣的負載，對電網(wǎng)造成了干擾和污染，惡化了供電質(zhì)量，影響了負載設(shè)備的正常運行，導(dǎo)致服務(wù)器的數(shù)據(jù)丟失等問題的產(chǎn)生，給用戶造成了不可估計的損失。車載式UPS供電系統(tǒng)的建設(shè)目的，是通過UPS供電系統(tǒng)給機房內(nèi)用電設(shè)備提供高質(zhì)量、不間斷電源，來保證用電設(shè)備正常工作。

　　鋰電車載式UPS電源系統(tǒng)可以解決數(shù)據(jù)機房電源斷電、電壓尖峰、電壓浪涌、頻率漂移、諧波干擾、過欠壓、電壓波動及噪聲電壓等由市電電源質(zhì)量差對前端設(shè)備造成的危害。

　　二、行業(yè)環(huán)境、負載特征描述

　　鋰電車載式UPS電源在高速公路主要以收費站和隧道照明、隧道通風應(yīng)用為主，功率需求在10－30KVA為多，延時一般在2－4小時左右。

　　高速公路的應(yīng)用特點：

　　1、電網(wǎng)質(zhì)量

　　高速公路沿線采用地方用電甚至農(nóng)村用電，城市道路沿線電網(wǎng)較為惡劣

　　地處偏遠農(nóng)村，雷電較多

　　2、環(huán)境特性

　　粉塵、汽車尾氣多

　　在隧道內(nèi)冷熱交替，容易產(chǎn)生冷凝

　　3、負載特性

　　以計算機類負載為主，對閃斷極其敏感，對電壓精度要求高。

　　隧道照明為高壓鈉燈，功率因數(shù)低會降低車載式UPS帶載能力

　　4、人工特點

　　各個站點的UPS基本是無人值守，管理和維護也不盡相同。

　　三、技術(shù)解決方案

　　1、在隧道里面的設(shè)備洞倉里，空間面積比較有限，濕度大，汽車尾氣、灰塵也多。同時考慮到很多隧道位于山區(qū)，建議在鋰電車載式UPS輸入點加配C級防雷器，負載為隧道照明燈，且采用電感鎮(zhèn)流的高壓鈉燈時，要加配無功補償裝置，否則負載的功率因素很低，造成UPS功率很大的浪費。

　　對于濕度大的地區(qū)，除了鋰電車載式UPS電源本身要加強機箱防護、電路板涂覆外，建議用戶配置除濕機，保證設(shè)備倉里有較為理想的濕度環(huán)境，提高UPS運行的可靠性。

　　2、收費站設(shè)備主要包括：電腦、打印機、電動欄桿、照明、監(jiān)控、信號燈、傳感設(shè)備等。隧道設(shè)備主要包括：高壓納燈、通風風機等。

　　3、針對高速公路的現(xiàn)場特征，經(jīng)過全面的分析后，我們對于收費站和隧道設(shè)備，提供相應(yīng)的解決方案，車載式UPS采用存能電氣的系列產(chǎn)品。

　　在交通智能化的今天，各類數(shù)據(jù)儲備、共享、應(yīng)用、傳輸?shù)阮I(lǐng)域均需建立一系列的保障措施，而電力保障是基礎(chǔ)，沒有電力，一切的保障措施均無從說起;而鋰電池車載式UPS電源是電力保障的核心組成部分。